Aika ja vuorovesi-Sundarbansin tiikerireservi

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Joen kanavat levittäytyvät koko maan päälle, kuten hieno-silmäverkko, luoden maaston, jossa maan ja veden väliset rajat mutkistuvat aina ennalta arvaamattomina. Jotkut näistä kanavista ovat mahtavat vesiväylät, niin leveä, että yksi ranta on näkymättömiä toisistaan, toiset eivät ole yli kahden tai kolmen kilometrin pituisia … kun nämä kanavat kohtaavat, ne ovat usein klustereissa neljä, viisi tai kuusi; näissä yhdistyksissä vesi ulottuu maiseman kauimpana reunana ja metsää kaatuu kaukaiseen maalaiskieliin. - Amitav Ghosh vuonna The Hungry Tide

Niiden nielemävien miljoonien miljoonien ihmisten osalta, jotka käyvät päivittäin jyräämässä Kolkata-kaupunkiviljelyssä, on vaikea kuvitella, että Royal Bengalin tiikerin kohtalo päätetään vain sadan kilometrin päässä. Paikallinen junamatkan päässä on maailman vanhimpia mangrove-metsiä, jossa ihminen ja elävä ovat eläneet epävarmassa läheisyydessä vuosisatojen ajan jatkuvassa sodassa elementtien ja toistensa kanssa. Ulkopuolella tuntuu siltä, että hän on rikkomus, merkityksetön läsnäolo aivan maailman laidalla.

Itse asiassa mikään ei valmista ulkopuolista dramaattista muutosta ympäristössä, kun hän astuu pois väistämättä täynnä olevasta paikallisesta junasta Canning Stationissa. Mutta lyhyt auto ratsastaa myöhemmin, hän seisoo Sonakhali, niemeke näkymä harmaata joki täynnä erilaisia vesivälineitä. Suurin osa näistä on maan veneitä, joissa on käsikäyttöinen dieselmoottori, joka kuljettaa matkustajia Basantin toisella puolella jo muutaman minuutin kuluttua. Suuri vene siirtyy kohti Gosabaa, josta voi mennä vaiheittain muille joen saarille ja lopulta mohona tai yhtymäkohta, paikka, jossa joen vedet kohtaavat. Matka alavirta on hurmaava ja unohtumaton.

Päivällä liikenne joella on kiireinen, koska lähiliikenteen raskas veneet risteilevät vesillä. Saatat nähdä veneenpohjan tasaisten koululaisten paluuta kylään tai röyhkeä hääjuhla, joka on pukeutunut kauniisiin vaatteisiinsa. Mutta kun valo syttyy Gomorin ja sitten Gumdin vesien yli, alkaa tuntea ja tuoksata valtavirta, joka kulkee aistienne reunassa. Satunnaisesti on jokivartiolaiva kiinnitetty joen rannalla, joka sytytetään kerosiinilamppujen rungon avulla. Kun silmäsi tottuvat pimeyteen, on silti nähtävissä pieniä kalastusaluksia, jotka ovat edelleen veden päällä, tarkkailemalla äärettömän potilaan valppautta ankkuroimalla jokien runsautta. Elämä ei ole helppoa Sunderbans, erityisesti ihmisille. Perinteisesti paikalliset asukkaat ovat eläneet joesta ja metsistä hakkeroimalla, haudalla, metsästämällä ja hunajan ja vahan keräämisellä yhteisinä toimeentulon lähteinä. Mutta nämä toimet on käytännössä kielletty Tigersuojelualueen perustamisen jälkeen vuonna 1978, vaikka jotkut vielä pystyvät välttämään metsänomistajien silmät. Toisaalta jotkut ovat löytäneet miehityksen harvoista matkailualueista, jotka ovat hiljattain nousseet joihinkin saariin. Onneksi useimmat näistä turistiluokista tukevat matalaa matkailua, mikä on aivan välttämätöntä, kun otetaan huomioon alueen herkkä ekosysteemi Sunderbans. Mikä tekee Sahara-ryhmän äskettäisistä yrityksistä rakentaa jättimäisen matkailukompleksin Sunderbans - ehdotetuilla kelluvilla, katamaraaneilla ja helikoptereilla - tällainen kauhistus.

Yksi ensimmäisistä asioista, joita matkailija on Sunderbans täytyy ymmärtää, että se ei ole eläintarha. Tiikeri ei tule kuuliaisesti lankaverkkojen päälle ja aiheuttaa kameralle. Vuoteen 2004 mennessä alueella oli 274 tiikereitä, jotka ulottuvat lähes 1500 neliökilometriä. Ennen kuin nettouttaminen otettiin käyttöön noin pari vuotta sitten, tiikeri tunnettiin liukastuvan veteen ja tuli pyytämään kaksitahoista naapureitansa joen yli. Tämä tapahtuisi yleensä jalostusjakson aikana marraskuusta helmikuuhun, jolloin äiti on etsimässä ruokaa pentuille. Joskus tiikeri kuljettaisi pois vuohen tai lehmän - kun se oli vähemmän onnekas, se olisi nurkassa järkyttyneiden kyläläisten kanssa ja kivitetty tai pudonnut kuoliaaksi. Nyt on enemmän tietoisuutta tarve säilyttää tiikereitä ja peto, joka kulkeutuu ihmisen asumiseen nykyään on paremmat mahdollisuudet päätyä rauhoittavaa dartia kuin luoti.

Toinen asia, jota on syytä arvostaa, on kasviston ja eläimistön monipuolinen monimuotoisuus, vaikka tiikeri ei ole kovin vaikeaa. Matkustaminen pyhäkön edelle on jatkuva opetus biologiassa. Veden reunassa kavalataiset, haikarat, hiutaleet, hiekkakalat, hiekkakuviot ja kynnet kiertävät ilmaa tai heiluttavat himoittain hiekkaa. Näyttää siltä, että kuollut puu paljastuu äkillisesti kääpiössään, kun sitä tarkastellaan kiikareilla. Peura pysähtyy, keskellä laiduntaa ja kääntyy katsomaan kulkeva vene. Vesimittari (tai tarkel, kuten paikallisesti kutsutaan) huolestuttaa rannalla ajautuvaa ruhoa. Delfiinipintojen karstaus tantalizingly ja sitten katoaa mohona eddying, churning vedet. Ja mangrove-metsät itsessään ovat aivan ainutlaatuisia - pieniä, nahkoja, paksuja puita, joilla on nimiä kuten sundari, hetal ja gorjon. Joki on lävistetty legioon hengitys juuret - pneumatophores - kuten muodot pois Van Gogh maalaus.Jos olet tarkkaavainen, saatat myös havaita hirviöitä, paljon rakastettuja tiikereitä ja asianmukaisesti kutsuttua tiikeriholjaa. Kun sinä itse asiassa pääset pois veneistä tiger-observatoriointileireillä, näet vielä pienemmät reiät, joita ikuisesti kiireiset pienet punasilmäisät raput ovat tehneet.

Tietoja Sundarban Tiger Reserveista

Sunderban Tiger Reserve, joka perustettiin vuonna 1973, kuului silloiseen 24-Parganasin metsäosastoon. Tämän jälkeen alue, joka koostuu nykyisestä Tiger Reserveista, muodostettiin Reserve Forestiksi vuonna 1978, johon sisältyy noin 2 585 km: n suuruista mangrove-suota, joka ulottuu noin 260 kilometrin etäisyydelle Bengalin lahdesta Bangladeshin Meghna-joen suistoon. Intian kokonaispinta-ala Sunderbans on todellakin yhtä suuri kuin 9 630 km2, josta 4 263 km2 on metsää. Itse Tiger Reserve on jaettu kahteen sektoriin, ydin ja ei-ydin, joista ensimmäinen käsittää 1330 neliökilometriä ja jälkimmäiset 1225 neliökilometriä. Ydinalueella oleva 124,4 neliökilometrin alue säilyy vyöhykkeeksi, joka toimii geenipoolina. Sajnakhali Wildlife Sanctuary perustettiin vuonna 1976 ja kattoi alueen 362,3 km2. Vuonna 1985 varauksen kansallispuistoalue sisällytettiin maailmanperintökohteiden luetteloon ja kokonaisuuteen Sunderbans alue julistettiin Biosfäärialueeksi vuonna 1989.

Nimi alkuperää Sunderbans keskustellaan, mutta todennäköisesti se saa nimensä alueen tyypillisistä sundari-puista (Heriteria fomes). Sunderbanssa on 64 kasvilajia, jotka sopivat selviytymään suistoalueiden olosuhteissa ja suolaveden huuhtoutumisessa, joka ilmenee vuorovesien vaikutusten seurauksena.

Sunderbans on yksi maailman suurimmista ja ainutlaatuisimmista kosteikoista. Joka 12 tunti, korkea vuorovesi huuhtelee mangroveja levitä pitkin veden kanavien verkkoa kummallakin puolella. Alhaisella vuorovesillä näet paljaiden muta-asuntojen tilat.

Nopeita faktoja

Valtio: Länsi-Bengal

Sijainti: Sundarban Tiger Reserve on maailman ainutlaatuisen mangrove-ekosysteemin suurin yksittäinen alue ja levittää yli 26 000 neliökilometriä. Se muodostaa Gangesin deltan alaosan, joka ulottuu noin 260 kilometriä Bengalinlahdella, Hooghly-joen suistoalueelta Intiasta Bangladeshin Meghna-joen suistoon. Noin 9 630 km² ekosysteemiä putoaa Intiassa, ja Reserve Forest menee yli 4 263 km: n etäisyydelle. Noin 60 prosenttia ekosysteemin kokonaispinta-alasta kuuluu Bangladeshiin Etäisyydet 112 km Kolkasta, 24 km Basanti-reitistä Kolkata-valtatieltä Barpurille Rajpurin kautta; piirin tie Basanti / Sonakhaliin Canningin kautta; moottorivene Sajnakhaliin WLS / Sunderbansin Tiger Reserve

Milloin mennä; Puisto on avoinna ympäri vuoden, mutta se on paras syys-maaliskuussa. Paras havainnot ovat lokakuu-helmi. Siirry siellä Royal Bengalin tiikerit, Irrawaddy delfiinit, mangrovit

kirjailijasta

Abhijit Gupta on opettanut englantia Jadavpurin yliopistossa, Kolkata, viimeisten seitsemän vuoden ajan. Hän on julkaissut sarjan Print-alueet: Book History in India. Hän on kirjoittanut Outlook Traveleria, koska hänen lentokoneensa tuli tulipalossa Riian, Latvian, vuonna 2003