Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Tyypillisesti kiihkeässä Chennain päivänä aloitimme jonkin verran vähemmän kuin tyypillinen ajaa itärannikolla (ECR). Matkailimme oli kunnianhimoinen: se ohjasi Coromandel-rannan pituutta, vieden meidät Mammallapuramin merenranta-temppelien ja Puducheririn hiljaisten kaistojen yli, kiertelemällä upeita Thanjavurin temppeleitä ja kartanorakennuksia Chettinad, ennen kuin osuu rannikolle taas autioon vielä upeaan Dhanushkodiin.

Kahden viikon ajelimme osoittautui kaikesta, mitä sen oli tarkoitus olla: meren kirkkaan siniset pitivät meidät yhtiössä, samoin kuin temppelien arkkitehtuuri, joista osa oli maailmanperintökohteita. Gargantuan julisteiden ja poliitikkojen julisteet näkivät meidät joka kerralla. Mutta koska se on tapana olla, oli vipu, joka tuli kielen muodossa. Molemmat eivät puhu tamilia, mikä vaikeutti meitä pyytämään ohjeita, vaikeuksia, joita meillä ei ollut missään muualla. Kuitenkin suosittelemme tätä askelta ei-tamilaisille puhujille syistä, jotka ovat melko yleisiä: ei tarvitse sanoja kokea uutta aluetta tai juhlia hämmästyttäviä nähtävyyksiä.

Aloitimme ajaa Egmore Railway Station, ja voinut auttaa, mutta toinen Chennain väitteitä, että voimme tehdä nopean pako kaupungin. Emmekä ajankohtana olimme purjehtimassa hämmästyttävän sileä ECR, joka oli melko vaatimattomasti tunnettu SH49: stä, tarkkailemalla huvipuistoja matkan varrella ja Coromandel-rannikon autiomaalla alueella. ECR: ssä mainitaan paitsi korkealaatuisesta rakentamisesta myös erinomaisista näkemyksistään: Bengalinlahdella vasemmalle ja vihreälle paddy- kentälle ja kyliin oikealle.

Kulttuurinen Medley

Aurinko oli korkealla, kun astuimme jälleen kaasuun Mammallapuramin tunnetun Shore-temppelin ja graniitti-veistosten jälkeen ja lähdimme Puduchergiin, jossa olimme Ranskan kartanossa. Pondy, kuten on nimekkäästi kutsuttu, ajoimme Chidambaram. Vihreiden vihreiden riisipelloiden tilat korvattivat ranskalainen neljänneksen symmetriat, suuret julisteet alkoivat näkyä kylän risteyksissä ja yksityisten videovalmentajien laukaisu, jossa pyhiinvaeltajat kuljettajat kieltäytyivät luopumasta. Tällä hetkellä saimme näkyä kulkue.

Muutamat pojat auttoivat siirtämään kaksi garlandoitua epäjumalia kummankin vahanaan tai ajoneuvoihin tiellä sijaitsevan temppelin ulkopuolella. Kun kamerat tulivat ulos, innoissaan pojat kalastivat aurinkolasit ja löivät dramaattisen poskeen häikäisevien jumalien vieressä. Tiesimme heti, että röyhkeä tyyli ja jumaluus olivat saumattomasti täällä.

Tamil Nadu on vahva tietoverkko, joka yhdistää jokaisen pääkaupungin kaupunkeihin ja lähikyliin. Muutama vuosi sitten jotkut yli käytetyistä valtion valtateistä muutettiin kansallisiksi valtateiksi, antaen teille paremman lopputuloksen mutta säilyttivät niiden ei-niin vaikuttavan leveyden. Chidambaramille suunnattu Nagapattinam-tie oli epäilemättä yksi kunnostetuista, osittain banaanin ja jackfruit-myyjien palveluksessa. Mutta jonnekin matkan varrella kaikki järjestettiin, kaunis kävelykatu ilmestyi, samoin nimet kuin "Duplex Street".

Karaikkalissa pilvet ilmoittivat hyvää säätä päivälle ja sitten Nagapattinam saapui odotetusti paremmin. Kartta sanoi kuitenkin, että voisimme mennä pidemmälle kansallisen valtatien yli. Seuraavaksi oli unohtumaton keksintöjen päivä, jossa pysähtyi Vailankanni kirkko ja ratsastaa Point Calimere Wildlife Sanctuary, jossa oli lukemattomia blackbucks ja ei turisteja. Jätimme rannikolle seuraavana päivänä seuraavaan päivään päästä Thanjavurille, missä me höyrytimme temppelissä. Seuraavana päivänä ajoimme auringonkukka- ja lootuskentät, kuorma-autot, traktorit ja paljaat jalkapallomat kohteisiin, jotka odottivat paljon: Chettinad.

Käymme lähellä kyliä tutustumalla kuuluisiin Chettiar-kartanoihin ja lopettaneet vierailun Chettinad-kanaharjalla ravintolassa. Nyt oli aika kirjoittaa kirjaimellisesti kartta. Pudukottailla NH210: n laajat, avoimet kaistat kutsuivat meitä suunnittelemaan suunnitelmamme: ajoimme viimeiseen maa-alueeseen, jonka Intia kutsuu omaksi etelään. Me ihastuimme vielä joitain Chettiar-arkkitehtuurin jäänteitä Devakottain ympärillä ja pudistimme huonoja venytyksiä, jotka kirjoittivat aikaisempia virstanpylväitä, jotka esittelivät Ramanathapuramin kaupungin saapumista. Puolen tunnin kuluttua osumme risteykseen. Useiden neuvottelujen ja neuvottelujen jälkeen paikallisen ravintolan, rengaspaikkakaveri ja kaikkialla läsnäolevan ystävällisen sivustakatsojan päätyttyä päätimme lyödä vasemmalle tutkia tietä, jota kaikki näyttivät sivuuttamatta. Tie laajeni Tondi-kylään ja sen ulkopuolelle ja tarjosi meille tasainen asema, jota kokasimme koko matkareitillä.

Bengalin lahti soitti piilossa ja etsii vasemmalle, kun meidät ohjasi SH33: n kiillotetut olkapäät, siirtymällä nopeasti kalanfolkkien kylän ohi kohti NH210: a Devipattinamin pölyisessä kaupungissa ja rynnäkkö NH49: a Rameswaramin suosittuihin pyhiinvaelluskohdein.Sumos ja Innovas Gujaratista, Maharashtrasta, Madhya Pradeshista ja muista valtioista suuntautuivat samaan suuntaan ja pysähtyivät upeaan Indira Pamban -siltaan, josta Intiasta katosi merien mereen. Aurinko ajettiin pienemmäksi ja vihellys toi kaikki matkustajat sekaisin silta-seinään. Rameswaramin kello 17.30 Rameswaram houkutteli hitaasti alas, suuren sinisen valtameren ympäröimän rautatiesillan Intian mantereelle, herättäen ääneen pirteitä hymyileviin kasvoihin. Tämä hetki lähti ja me ajoimme Rameswaramiin, josta seuraavana päivänä ajoimme yli karkeita teitä, jotka oli vuoroteltu casuarinojen kanssa todistaakseen Dhanushkodin vaikuttavan tuhoutumisen.

Jumalallisia hetkiä

Muutamaa päivää myöhemmin lähdimme Maduraille, Tamil Nadun toiseksi suurimmalle kaupungille ja vietävän vaikuttavan Meenakshi-temppelin. Pyhiinvaeltajien ajoneuvoja seurasi meidät alas NH49: llä, tiilikivitehtaiden ja puiden puiden taivuttelevilla savupiippuilla yhdeksi Intian vanhimmista kaupungeista, joiden kunniatoimijoiden on tarkoitus olla Lord Shivan perhe! Tällaisten kunnianhimoisten asukkaiden kanssa kaupungin maaginen auringonnousu oli vaikeaa, kun baronilainen Meenakshi-temppelin neljä gopuramaa paljastettiin vähitellen kosmoksen väreiksi.

Jouduimme pitämään päivämäärämme Tiruchirapallin kanssa ja lähdimme NH45B: stä kulkemalla Melurin ja Viralimalain kaupungit. Tyylikäs moottoritie laajeni leveäksi ja leikkahti vilkkaan vehreyden kukoistavan punaisella maapallolla, kaukana kukkuloilla ja lähellä lohkareita, jotka seisovat tansseina, jotka vartioivat pyhiinvaeltajien kulkueen. Kymmenen päivän ajomatkan jälkeen Tamil Nadun temppelikaupungeissa (joka myös kaksinkertaistui valtion tärkeimpinä nähtävyyksinä) tunsimme ikään kuin meillä olisi ainakin osittain puhdistaneet sielumme. Mutta sykli pysyi epätäydellisenä näkemättä "Celestial Potin" tai Kumbakonamin.

Otamme NH67 Thanjavurilta Tiruchirapallilta Kumbakonam, ajaessaan pieniin, värikkäisiin pyhäkköihin, jotka olivat omistettu jumalalle Aiyanarille, hirveä kukka-myyjät, joissa oli jalkineita, jotka olivat hiuksissaan, riisipellot, joissa työntekijät seisovat nilkan syvään veteen, miehet yrittävät kalastaa kaiken kalan ja minkä tahansa vesilähteen kuten satunnaiset hermostovaurat, kuten Thiruverambur-joen lähellä, jossa oli neljänlaisia töitä. Jätimme yhteen viimeisistä banaanilevän aterioistamme Thanjavur-hotellista ja nousimme NH45C: n kapeaan mutta pehmeään tiein, tavoittaaksemme Kumbakonamin kuuluisan Adi Kumbeswararin temppelin. Tämä kaupunki oli kirjaimellisesti täynnä miljoonien ihmisten uskoa, jossa houkuttelevia toiveita, vauvoja hankkiessaan heidän nimensä ja pyhiinvaeltajat kulkivat pyhäkön ympärillä taitetuilla käsillä ja suljetuilla silmillä.

Kahden päivän kuluttua lähdettiin tutustumaan Kumbakonamin ja läheisten Gangaikondacholapuramin ja Darasuramin perintökohteisiin yhdessä Lord Muruganin miellyttävän Swamimalai-kukkulan pyhäkön kanssa. Pian oli aika tuoda matkaamme Tamil Nadun läpi lähelle. Kun otimme tien Chennaiin, josta olimme aloittaneet matkan, tiesimme, että meillä oli täysi ympyrä.

TIELLÄ

Vaikka ECR on erinomainen moottoritie, ole varovainen tällä tiellä, koska ihmiset taipuvat ajamaan röyhkeästi kerran ulos Chennai. Puducherylle on katuvaloja ECR: stä, josta se muuttuu kansallispuistoksi (NH45A), joka päättyy Nagapattinamissa. Se on turvallista ajaa tällä tiellä yöllä ainakin Puduchergiin saakka. Tällä reitillä on runsaasti ravintoloita ja hotelleja sekä hätätilanteita. NH45A Puducherrystä Chidambaramiin ja Nagapattinamiin on kaksikaistainen moottoritie, jossa on muutamia kuoppia, ja kuorma-autot ylittävät sen. Nagapattinamista pääsee Thanjavurin leveälle NH67: lle, josta NH226 vie sinut Pudukottaihin. Pudukottaista vie NH210 Ramanathapuramille Karaikkudin ja Devakottain kautta. Rameswaram ja Dhanushkodi pääsee NH49 Ramanathapuramilta. Mielenkiintoinen vaihtoehto Ramanathapuram-reitille on Tondi-kylästä, uudesta SH33: sta, joka kohtaa NH210: n Devipattinamissa. Tämä on erinomainen tie, jossa on vähäinen liikenne ja upeat näkymät rannalle. Päästäksesi SH33, pudota 22 km alas NH210 Devakottaista ja käänny vasemmalle kohti Thiruvudanai-kaupunkia risteyksessä. Tällä reitillä ei ole ruokapaikkoja eikä kauppoja, joten kuljeta vettä ja välipaloja. Tie Rameswaramista Maduraiin (NH49) on suosittu, ja voit odottaa kuormien linja-autoja ja kuorma-autoja. Ole varovainen ajettaessasi turistibusseilla taipumus nopeuttaa myös taivutuksissa ja käyrissä.

Tiruchirapallia voidaan lähestyä Madurailta NH45B: n kautta. Chennain saavuttaminen on helppoa Kumbakonamista NH45C: n kautta, joka päättyy liittymään erinomaiseen nelikaistaiseen NH45: een Vikravandiin. Petrokeskuspumppuja, rengaspaikkoja, pieniä ruokapaikkoja ja ravintoloita löytyy säännöllisesti matkan varrella, kun taas pankkiautomaatit ja apteekit sijaitsevat monissa pienissä kaupungeissa. Rameswaramin reitillä on hyvin vähän huoltoasemia ja vain kaksipyöräiset mekaanikkoa, joten sinun on ehkä kysyttävä luotettavien autojen korjauspalveluista. Jotkut valtatien numerot ovat kaksi versiota - valtion ja kansallinen - niiden välitavoitteet, mutta älä anna tämän häiritä sinua. Tämä on hämmentävää näkökohtaa Tamil Nadun suurimmasta tieverkoston uudistamisesta.

Kirjailijasta:

Parikshit Rao on Bangaloren kotoisin oleva, joka kutsuu Himachal Pradeshia kotiin. Kun ei ole matkustanut maailmaa, hän on innokas valokuvaaja.