Hyderabad-Mumbai-Hyderabad: pilven noitossa

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Se on ihastuttava hetki, kun jätät Hyderabadin liikenteen ja muiden kaupunkien tarvikkeiden takia päästäkseen kutsumiselle Mumbai-moottoritielle. Voit jopa kutsua sitä Cloud Nine-hetki, sillä, kun se tapahtuu, yhdeksän käy ilmi ajon avainsanasta. Ajetamme NH9: n alas, ajomme on yhdeksän päivää ja vuokraamamme autosi numero on 5979!

Going on Hyderabad-Mumbai-asema on vähän kuin surffata televisiota ja flitting yhdestä kuvasta toiseen. On Andhra Pradeshin valtava, arid alue, Karnatakan raikas auringonkukan pellot ja sitten Maharashtran huojuvat sokerimaissiot. Kuorma-autot rumailevat yhdestä venytyksestä, upeista luksusautoista toisessa. Sileät, glitzy-ostoskeskukset ovat toisella puolella ja röyhtävät mekaaniset varjot toisaalta; Etelä-Intian matrons kävellä takaisin temppeleistä yhdestä pisteestä, kun taas kondomin mainokset sizzle toisella puolella. Ajattele sitä, moottoritie on vähän kuin Intia, sekoitettu cocktail, ja et koskaan tiedä, mitä aiot löytää seuraavaksi.

Bidar, hieman pois NH9 Zahirabadin jälkeen, oli ensimmäinen pysähtynyt. Noin kymmenen vuotta sitten Andhran janoiset sielut joutuivat Bidarille juomaan, koska kielto oli pantu voimaan valtiossa. Nyt juomavesi virtaa Hyderabadiin vapaasti, mutta jotain siitä viimeaikaisesta hangoverista oli vielä siellä, kun ajoimme Bidariin, joka oli pieni suurkaupunki Karnatakassa, jossa oli suuria minareettejä, rämeitä palatseja ja rauhallista vauhtia. Käymme temppelissä, linnoituksessa ja gurudwara, ostimme Bidriware-matkamuistoille ja maistamme Kannadiga-erikoisuuksia. Solapur oli seuraavaksi esityslistallamme, hieman kiertotie Tuljapur Bhavanin asuinpaikalle. Kun katselemme Tuljapurissa ilta-ilta-aarti, menimme kohti Solapuria, jossa vietimme yötä.

Seuraavana aamuna alkoi "hieno" huomata, että liikennepoliisi antoi meille haastajan pääsemästä yksisuuntaiseen tielle virheellisesti. Pettymys päivä aloittamiselle väärä pyörä irti, kun meillä juhlasi erinomaisia batata vadas ja ostettu tekstiilien Solapur. Iltapäivällä menimme kohti Punea. Kun yön pysähtyi tuossa kaupungissa, meidät asetettiin ajamailun jännittävimpään osaan: 93 km: n Pune-Mumbai-kiitotielle, jossa vain nelipyöräiset ovat sallittuja. Tämä on kaksikanavainen kolmikulmainen laaja raitiovaunu, jossa on 7m maisemoituja medioita, useita tunneleita, hätätapahtumia ja vikoja, hotelleja, motelleja ja ruokasalpauksia. Vaikka pikaväylän nopeusrajoitus ei vastaa saksalaisen moottoripyörän moottoriteitä, se ajaa hitaasti - suhteellisen suh- teellisella tavalla - sen edut.

Näkymät sinilevät Sahyadri Hills ja laaksot, jotka kulkevat rinnalla ovat upeita. Ja tunnelien kulkeminen halogeenilampuilla on jännittävää, ja se asettaa sen lievästi. Mumbaista, jossa vietimme kiireisen päivän tekemällä kaikkia turisteja, menimme takaisin Hyderabadiin pysähtyneenä Pandharpurissa, Vithoban temppelikaupungissa. Saavutimme Hyderabad yhdeksän päivän lopussa ei ole naarmuja autoon, mikään tapaus huonosta vatsasta dhaba-aterian jälkeen, ei lippuja ylennystä varten … vain turhia miellyttäviä muistoja.

TIELLÄ

Suunnittele ajaa vain tämän ajon aikana. Turvallisuusnäkökohtien lisäksi tämä varmistaa, ettet unohda kauniita näkymiä tarjota molemmin puolin valtatietä. Lukuun ottamatta kiertoteitä, suurin osa tästä asemasta on NH9: ssä, joka on neljää kappaletta useimmissa osissa. Jos et aja ylinopeutta, pidä vasemmalle niin, että muut ajoneuvot voivat kulkea. Ole varovainen, kun ohitat Pune-Mumbai Expresswayn, koska kaikki virheet voivat osoittautua kohtalokkaiksi. Muista, ettet voi pysähtyä pikatiellä, ellei ole hätää. Rengasräpäykset ja onnettomuudet ovat yleisiä moottoritiellä, joten pidä kiinni nopeusrajoituksista ja älä jätä niitä pois.

Odota liikenneruuhkia ennen kuin tulet jokaiseen kaupunkiin (Solapur, Pune, Mumbai ja Hyderabad). Vältä ajoa näihin kaupunkeihin ruuhka-aikoina eli kello 8.00-10.00 ja uudelleen klo 18.00 ja 20.00. Pidä asiakirjasi paikoillaan (RC-kirja, käyttöoikeus, Saastumisen valvonta-sertifikaatti), koska valtioiden väliset ajoneuvot tulevat yleensä valvomaan. NH9 on turvallinen valtatie ajaa. Karnatakassa on osuuksia, jotka eivät vastaa muuhun maantielle, mutta se on olennaisesti ongelmaton. Moottoritielle on merkitty merkkejä 100 metrin välein, ja vaikka oletkin yksin tai ensimmäistä kertaa, voit ajaa läpi ilman, että tarvitsisit ohjeita. Koska se on kiireinen moottoritie, siellä on bensiinipumppuja 5 km: n välein, jokaisessa kaupunkilaisessa mekaanisessa kaupassa, pullotetussa vedessä ja kuumalla ruoalla dhabeissa, jotka ilmestyvät 50 km: n välein, puhtaat kylpyhuoneet (bensiinipumput ja jotkut dhabat). Mikään kaupungeista ei ole pikanäppäimiä, ja pienet välilyönnit kaupunkien välillä eivät ole hyviä tai turvallisia. Vältä ottamasta vanhaa Pune-Mumbai-moottoritietä, koska kuorma-autot hallitsevat suurimman osan tiestä. Myös suurin osa tieosuuksista (erityisesti Khandalasta Panveliin) on kauheassa kunnossa.

Kirjailijasta:

Manju Lalta Kalanidhi on freelance-kirjailija Hyderabadista. Hänen elämänsä tavoitteena on syödä, ilahduttaa, katsella elokuvia, tavata ihmisiä, lähteä lomalle ja maksaa siitä.