Touring Tokyo Yamanote-linjalla - Lonely Planet

Touring Tokyo Yamanote-linjalla - Lonely Planet

Tokyoitalaiset sanovat usein, että paras tapa tutustua kaupunkiin on matkustaa asemalle asemalla Yamanote-linjan ympärillä, kaupungin tunnusomainen kohotettu silmukkaverkko, joka kulkee vuodesta 1925 lähtien. Reittiin kuuluu tunnettuja kaupunginosia, kuten Shinjuku, Ueno, Akihabara ja Shibuya , mutta myös paikallisia paikkoja, jotka harvat ulkopuoliset vierailevat.

Tutkittuaan lähellä, Tokio on dramaattisesti erilainen pohjoiseen etelään, itään länteen ja jopa asemalta asemalle. Tee kaikkien 29 asemien kierrokset Yamanote-linjalla ja Tokio näyttää vähemmän yhtenäiseltä kaupungista kuin kokoelma itsenäisiä kaupunkeja. Täydellinen silmukka kestää noin tunnin; työskennellä kourallinen pysähtyy, ja se on täydellinen yhden päivän johdatus kaupunkiin.

Komagome, Nishi-Nippori ja Ueno

Aloita Komagomessa, pohjoiseen pohjoiseen. Harvat ihmiset matkustavat tähän unelias huppaan, vaikka se asuu kaupungin kauneimmista puutarhoista, Rikugi-en. Seuraa polkua metsissä ja yli siltojen kautta teehuoneen, josta on näkymä puutarhan lampiin. matcha (jauhettu vihreä tee). Emme voi ajatella parempaa tapaa aloittaa päivä.

Kaksi pysähdystä - a SotO mawari (myötäpäivään) juna - vie sinut Nishi-Nipporiin, jossa kohokohta on Yanaka Ginza. Tämä on yksi kaupungin parhaista esimerkkeistä klassisesta shōtengai (markkinakatu). Kaupungin koillisosassa ja erityisesti tällä alueella on ollut vähemmän kehitystä kuin Tokiossa. Tokyoitit rakastavat tätä nostalgista 1900-luvun puolivälin ilmapiiriä, jota ympäröivät kapeat kujät, matalat rakennukset ja vintage-merkkejä.

Ueno, joka on kahden pysäkin päässä, on Koillis-Tokion ja kaupungin vanhan kulttuurisen sydämen keskeinen keskittymä. Täältä löytyy Tokion kansallismuseo, jossa on maailman paras japanilaisen taidemuseo. Museo ja useita muita (sekä vuosisatoja vanhoja pyhät ja temppelit) sijaitsevat Ueno-kōen rönsyilevässä puistossa. Myös tässä osassa on erinomaisia, historiallisia ravintoloita. Kaunis Innsyoutei, vanha puurakennus puiston sisällä, on meidän lounaallamme.

Akihabara, Tokyo Station ja Yūrakuchō

Uenoista, kun juna kulkee etelään pitkin kaupungin itäistä reunaa, rakennukset muuttuvat suuremmiksi ja korkeammiksi ja kaupunkilaisku vilkastuvat. Akihabara - tunnetusti "Akiba" - on synonyymi japanilaisen pop-kulttuurin kanssa. Anime-, manga-, peli- ja idolilaulajien fanit sekä tekniset geeksit, robottiharrastajat ja gadget-keräimet kokoontuvat täällä tukemaan LED-valaistujen kauppapaikkojen valoa ja etsimään kauppoja, kuten Mandarake Complex ja Yodobashi Akiba, uusista tavaroista ruokkia heidän intohimonsa.

Myös Akihabara on vanha Manseibashin asema, joka on rakennettu vuonna 1912. Se toimi itäisen päätepisteen Chūō-linjalle - itä-länsi-reitti, joka lävistää Yamanote-linjan keskipisteen - kunnes se oli eläkkeelle 1940-luvulla. Hiljattain restauroidussa aseman rakennuksessa on nykyaikainen ostos- ja ruokasali, mAAch ecute.

Tokion asemalla, Marunouchi, on kaupungin keskeinen asema ja terminaalin kansallisen verkoston Shinkansen (bullet train) linjat. Euroopan suurien asemien jälkeen rakennettu tiilikatto rakennettiin vuonna 1914 ja palautettiin vuonna 2014. Ympäröivä alue Marunouchi on Tokion keskellä, missä useilla maan suurimmilla yrityksillä on pääkonttori ja vain kiven heittää keisarillisesta palatsista.

Seuraavat kaksi pysäkkiä, Yūrakuchō ja Shimbashi, edustavat "palkankorokulttuurin" sykkivää sydäntä - ahkera, kova juomaveden harmaasävyinen työntekijä. Heidän haunts ovat savuinen yakitori (grillattuja kana-vartaat) seisoo tukkeutuneina rautateiden alla ja pitkin. Pysäytä Manpuku Shokudō, yksi tällainen paikka Yamanote-linjan kappaleiden alla Yūrakuchossa, happy-hour -juomien (avoinna koko päivän).

Hamamatsu-chō ja Ebisu

Linjan eteläinen venytys, jossa se houkuttelee Tokionlahden lähellä, on keskusta, täynnä loistavia korkeita nousuja (jossa oli kerran vuorovesiasuntoja). Shinagawa, a Shinkansen asema ja Ōsaki, eteläisin solmu silmukalla, ovat kaksi suurta kauttakulkuliikennettä. Aiemmin Ōsaki, juna tulee kaupungin varakkaaseen lounaaseen. Ennen kuin kaupunki alkoi ottaa nykyaikaisen muodonsa, noin 100-150 vuotta sitten, tällä alueella oli suurelta osin riisi- ja teepuita, kyliä ja maan villoja. Nykyään nämä asuinalueet, kuten Meguro ja Ebisu, tunnetaan miellyttävistä asuinalueista ja muodikkaista ostospaikoista ja ravintoloista.

Ebisu on kaupunki, joka oluen rakentaminen: alkuperäinen Yebisu-oluen tehdas nousi täällä 1800-luvun loppupuolella ja toimi vuoteen 1988 asti. Vanha punatiilinen rakenne pitää nykyään Beer-museota Yebisu. Se on lähellä ulkouima-kulttuuria ja ostoskompleksia Ebisu Garden Place, josta löydät myös Tokion valokuvausmuseo, TOP-museo. Ebisu on erinomainen paikka napata purenta. Tutustu suosikkiun paikalliseen hangoutiin, Ebisu-yokochō - Yūrakuchō-tyyliin kuuluvan ruokakauluksen lohikäärmettä - tai jonoa raimiin trendikkäässä Afurissa.

Shibuya, Shinjuku ja Ikebukuro

Luoteis-Tokio on synonyymi kaupungin vuosien varrella 1900-luvun toisella puoliskolla. Tämä pätee erityisesti keskittimiin Shibuya, Shinjuku ja Ikebukuro, jotka useammat kuin muutkin alueet tuntevat itse kaupunkeja.Tämä on Tokion jättimäisten videokuvien, konkreettisten tornien, loistavien LED-yönäkymien, vakavan jalankuljetusliikenteen ja 24 tunnin tunnelman.

Shibuya-aseman ulkopuolella on Shibuya Crossing, Tokion lumoava (ja todennäköisesti maan vilkkain) risteys. Aseman yläpuolella on naapuruston jalankulkijoiden pääkaistale, Shibuya Center-gai, joka on vuorattu vaatetusliikkeillä, pikaruokaravintoloilla ja sokaisevalla valikoimalla hehkuvia merkkejä. Shibuya on täynnä houkuttelevia baareja, yökerhoja, karaokehuoneita ja elävää musiikkia. Säästä vain vähän energiaa ...

Shinjukun. Tämä on kaupungin kaikkein pommitellimpia, vilkkaita ja ylivoimaisia. Shinjukun rautatieasema on Japanin vilkkain, ja päivittäin kulkee noin 3 miljoonaa ihmistä. Kaupungin pääkaupunki on täällä, vaikuttavassa (tai asettamassa, makusi mukaan) Tokion pääkaupungin hallintorakennus. Atop Building 1, 202m, on ilmainen observatorio, jossa panoraamanäkymät kimaltelevaan kaupunkiin - näet kuinka massiivinen Tokio todella on. Viimeinen merkintä on kello 22.30.

Shinjukussa on yöelämää pataissa. Go hajosi Park Hyattin taivaalla korkealla New Yorkin baarissa tai mennä bar-hopping Golden Gain boho-puisten hökkeleiden joukkoon. (Jos et ole lähellä, pidä mielessä, että viimeiset junat lähtevät Shinjukusta noin kello 12.30.)

Voit suorittaa silmukan, joka kulkee Ikebukuron kautta, joka on toinen jättiläinen keskusta lähijunille, jossa on enemmän tavarataloja, ravintoloita ja baareja. Tai ehkä anna sen mennä huomenna aamulla, kun junat alkavat juosta jälleen klo 4.45.

Yamanote Line matkavinkit

  • Useimmat Yamanote-junat tekevät jatkuvan silmukan, mutta jotkut saattavat päätyä Ikebukuroon tai Osakiin, joten sinun on päästävä pois junasta ja odottamaan seuraavaa.
  • Kello 7: n ja keskiyön välillä junat kulkevat 3-5 minuutin välein; harvemmin aamuyöllä.
  • Junat ovat tukossa aamun kiertämisen aikana (7.00 - 9.30); ilta-kiire (noin klo 17-18) ei ole aivan yhtä huono kuin aamulla.
  • Yhden päivän Tokyo-yhdistelmälippu (aikuinen / lapsi ¥ 1590/800) kattaa kaikki Tokyo JR -linjat (mukaan lukien Yamanote) sekä kaupungin metro- ja linja-autot. Näitä lippuja voi ostaa milloin tahansa Midori-no-madoguchi lipputaskuri suurimmissa JR-asemissa (kuten Shinjuku, Tokio ja Ueno).
  • Yamanote-linja on osa JR (Japan Rail) -verkkoa, joten se kuuluu JR-passin piiriin.
  • Ilman passia lipunmaksut lasketaan etäisyydellä, lyhyillä matkoilla, jotka maksavat ¥ 140 ja pisin (täysi puoli silmukka), joka maksaa ¥ 260.

Ensimmäinen julkaistiin huhtikuussa 2012

Jaa:

Samankaltaisia ​​Sivuja

add