Fat-pyöräily Sveitsissä: fab tai fad?

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Euroopan ensimmäinen grillipyörän rinteessä avattu Villarsissa ja raskaan pyöräilyn festivaali, joka isännöidään Gstaadin tiellä, tulemme näkemään tämän uuden talviurheilun Sveitsissä? Vai onko se vain kuumaa ilmaa?

Lumihiutaleet päätyvät kasvoillesi risteilemällä glitzy-design-myymälöitä pitkin pääkatua Gstaadissa, Sveitsissä. Lainaus ylitti ylimitoitetuista ruoteistamme, läsnäolomme pysäyttää hiihtäjät heidän jäljilläan; naimisissa koululaiset ottavat kuvia meiltä älypuhelimista. Jos tarvitset jonkin verran huomiota, kierrä hiihtokeskuksen rasvaseuralla.

Valtavilla ylimitoitetuilla renkailla rasvatyylit näyttävät maastopyörän laittomalta rakkaudelta ja puuskokiltä, joten on vaikea kertoa, ovatko paikalliset uskovat olevan uber-cool tai täysin naurettava. Mutta epätavallinen muotoilu ei ole tarkoituksenmukaista: rasvaiset pyörät auttavat ratsastajia torjumaan lunta tai jään maata paljon vakaammin kuin tyypillinen kaksipyöräinen, mikä avaa mahdollisuuden tutustua vuoristoihin koko talven ajan.

Se on varmasti toivo Gstaadissa joka tapauksessa. Viehättävä alppikeskus on valmistanut 30 kilometriä lumipeitteisiä raitoja fat bikereille osana vuosittaista Snow Bike -festivaalia, jonka pyöräilyelimen, Union Cyclist Internationale on nyt tunnustanut. Tämä tunnustus on auttanut tapahtumaa houkuttelemaan yli 30 ammattilaista vuonna 2017.

"Tämä on iso askel eteenpäin", toteaa Max Wussler, viestintäpäällikkö festivaaleille. "Jos rasvan polkupyöräilijöillä on ammattilaisyrittäjiä inspiroimaan heitä, se voi auttaa urheilua kasvamaan. Tähän asti heillä ei ole todellakaan ollut mitään."

Urheilua harrastavien joukossa on Hielke Elferink, kolmipyöräinen hollantilainen MTB Marathon -mestaruuskilpailun voittaja. "Ajoitin ratsastaa lunta tavallisissa maastopyörärenkaissa talvella", hän sanoo, "mutta syvässä lumessa menetät vetoa ja uppoaa niin paljon, ettet voi mennä pidemmälle. Fat-polkupyörät ovat erinomainen ratkaisu - kuten risteytys maastopyöräilyyn, hiihtoon ja lumilautailuun."

Sileä ratsastaa

Rannikko pitkin litteää laaksoa, ratsastaa tuntuu sileäksi kuin Rolls-Royce, mutta me pian törmäämme, kun seuraamme jyrkkää, kutoa tietä kohti puuta. Fat-polkupyörät saattavat antaa vaikutelman, että ne voivat voittaa maaston, mutta tämä ei selvästikään ole menossa ylämäkeen.

Lumella, joka peittää maiseman, kaikki yritykset poiketa radalta aiheuttavat kauhistuttavan sarjakuvaisen pyrkimyksen olla vetämättä takaisin. Jopa tasaisella pohjalla, jos lumi on liian paksu eikä sitä ole pakattu alle, pyöräily tuntuu kuivakävelyltä hiekassa - se tuottaa huonoja tuottoja huolimatta voimakkaasta polkemisesta.

"Ihanteelliset olosuhteet ovat kova maaperä alhaalta pitoon, ja pehmeä lumi huipulle", uskoo rasvan polkupyöräoppaan Christophe Bosch. "Se on todella parempi kylmempiin päiviin, kun maa on vahvempi. Jos se on pehmeää pohjassa, voit käyttää energiaa nopeasti."

Jossa hauska alkaa

Saapuessamme viehättävään, naapurikunnan Schönriedin kylään, joka ratsastaa kaukana kaukaisten vuorenhuipujen näköalasta, osumme avoimiin laskeutumisiin lempeillä kukkuloilla, jotka ovat ekvivalentti sinisen tasangon laskettelurinteelle. Tässä kuiskaus ja nauraus todella alkavat. Syvän jauheen rasva pyöräily tuntuu lumilautailuna kahdella pyörällä: pyörä hetkellisesti aquaplanes ja tasapainon säilyttäminen on jännitystä. On helppo nähdä, miksi se on suosittu.

Vaikka urheilu on vielä lapsenkengissään Euroopassa, lumeen pyöräily on ollut yleistä Yhdysvalloissa, koska "blizzard" renkaat keksittiin Alaskassa 1980-luvulla. Alkuperäiset kotitavarat kehitettiin Anchoragen Arctic Bike Clubilla, joka ryypytti renkaansa ruuveilla tai piikkeillä, jotta he voisivat kilpailla lumisella, 200 kilometrin välillä Knikin ja Skwentnan välillä. Pian pyörät, joissa ylimitoitetut pyörät, ilmestyivät New Mexicossa niin, että pyöräilijät voisivat kulkea autiomaan hiekkaa.

Vain viime vuosina hiihtokeskukset ovat puuvillaa. Ensimmäiset massa-valmistetut rasvat pyörät ilmestyivät Pohjois-Amerikassa ennen saapumista Alpeille. Vuoteen 2015 mennessä valmistettiin hybridipolkupyörä ja maastopyörä (ns. Plus Bike). Mutta teknologian eteneminen syrjään, voiko yleisö olla vakuuttuneita kokeilemaan yhtä?

Onko rasva pyöräily viimeinen?

Vain 25 mailia lounaaseen Gstaadista on Villarsin hevosvoimainen lomakeskus. Sen suuret hotellit ja tyylikkäät ravintolat ovat houkutelleet uskollisia brittiläisiä hiihtäjiä vuosikymmeniä, mutta vuonna 2017 se on valtava edistysaskel kohti tulossa johtaviin rasvaa pyöräily kohteisiin avaamalla ensimmäinen erityinen rasvaa pyörä rinne Euroopassa.

"Ratsastajat voivat viedä höyrykiskon Bretayen rinteelle 1800 m: n ajomatkan päässä ja nauttia 4 km: n ajomatkan päässä Villarsin keskustasta", sanoo Dominique Geissberger Villarsin matkailusta. "Se on pitkä, luonnonkaunis polku ja täysin erillään laskettelurinteistä."

Yli 30 hiihtokeskusta Alpeilla tarjoavat nyt rasvaa pyöräilyä, mutta urheilun on todella siirryttävä pyydysten läpi, ratsastajien on voitava ottaa rasvan polkupyörät kaapeli-autoja. Nykyinen ajatus on, että voit saada vain yhtä korkeaa kuin voit polkea, mutta se ei koskaan salli rasvojen polkupyörää kilpailla hiihtoon tai lumilautailuun; eivätkä jakavat samoja ajoja kuin perinteisemmät talviurheilut. "Samalla rinteillä se saattaisi päätyä todelliseen sotkuun", kertoo rasvaa polkupyöräopas Bosch.

Kuitenkin tiedossa olevat tuntevat itsevarmuutta, ja Elferink näkee urheilun valoisaa tulevaisuutta."Fat-pyöräily voi todella tuoda jännittäviä mahdollisuuksia talvipyöräilyyn", pro rider sanoo. "Sinä hymyilet aina alas ja se on niin monipuolinen. Näin voit todella tutkia luontoa."

Daniel Elkan matkusti Gstaadille Sveitsin matkailun (MySwitzerland.com), Voyages SNCF: n (voyages-sncf.com) ja Huus Hotelin (huusgstaad.com) tuella. Lonely Planet -tuottajat eivät hyväksy freebiesia positiivisen peiton takia.