Kalliokiipeä: Kanadan upeat junamatkat

Kalliokiipeä: Kanadan upeat junamatkat

Kanadan rautatie yhdistää tämän massiivisen maan itä- ja länsirannikolla, joten ei ole yllättävää, että sen kansallinen rautateiden aarre - kanadalainen - on mukana yhdessä Rockies, Kanadan 10 dollaria laskun. kanadalainenVancouverista Torontolle, monet pitävät niitä yhtenä maailman parhaista junamatkoista. Mutta muut mantereenvälisen reitin osat - Vancouverista aina Halifaxiin - ovat yhtä kiehtovia. Se on kuin hämmästyttävä Geography-101-classroom-out-a-ikkuna-matka: maisema muuttuu rehevästä sademetsästä kuivaan aavikkoon, upeisiin alppihihtoihin laajoihin preeria-niityihin ja muualle (Winnipeg-Churchill-reitillä) .

Mutta se on mukava luokkahuone. Kun kanadalainen joka esiteltiin vuonna 1955, tämä lippulaiva oli erinomainen esimerkki rautatietyylistä: ruostumattomasta teräksestä valmistetut vaunut, joissa on taidekokoelma, 360 asteen observatorion kupolit ja tilavat makuutilat. Siitä lähtien pikku on muuttunut, ja nyt se on vähän päivätty houkuttelevalla tavalla. Juna-alueen sisätilat, jotka ovat säännöllisesti kunnostettuja, säilyttävät huipputason viisikymmentäluvun sisustuksen ja älykkäät pukeutuneet miehistön jäsenet ilmoittavat vielä illallisen henkilökohtaisesti PA-järjestelmän sijaan. Ja junan tyylikkäässä ravintolassa tarjoillaan gourmet-aterioita mistä tahansa tärkeästä naudanlihasta, paahdettuun palmiin ja viinien juomiseen, kun juna kallistaa ja virtaa maaseudulla.

Vancouver Toronto (4466km, 83 tuntia, The kanadalainen)

kanadalainen lähtee myöhään Vancouver-Toronto-osuudella, joten matkustajien on odotettava seuraavana aamuna, että he voivat nauttia maisemista: vihreät (kaikkialla olevat mäntymät), vuorenhuiput (lukuun ottamatta Mt Robsonia - , joka on valitettavasti yleensä pilvissä), kymmeniä joen laaksoja ja vesiputouksia sekä eläimiä, kuten laidunmaitoja ja mahtavaa karkeaa karjaa (junan henkilökunta ilmoittaa havainnoista). Juna kulkee Jasperin kansallispuiston ja Mount Robsonin maakunnan puiston välissä (Banffin ja Yoho National Parksin etelässä, helposti Jasperin kautta Icefields Parkway, Hwy 93). Juuri ennen Jasperin kaupunkia, jossa on "whistle stop", reitti kulkee upean Yellowhead Passin läpi, jonka kärki muodostaa rajan Alberta ja British Columbia. Reitin tällä reitillä on paras näkymä junasta, joka kääritään rataa ympäröivät vuorenhuiput ja mäntymetsät.

Maisema muuttuu merkittävästi, kun juna tulee noin kolmeen tuntiin Jasperistä lähtien valtavaan prairielandiin, joka jatkuu kilometreinä - koko Alberta, Saskatchewan ja Manitoba, joka tunnetaan myös Kanadan leipäkasvana. Keltainen kukkapenkki, hamppu ja pellava muodostavat suuria matoja. Puurakenteiset hissejä seisovat kuin raitiovaunuja - silmiinpistäviä maamerkkejä litteälle maisemalle, jossa paikalliset vitsailevat he näkevät harhaanjohtavan koiran, joka kulkee kolmen päivän ajan. Sitten Toronto, jossa koivut korvataan vaahterapuilla, ja siellä on paljon lampia ja lomamökkejä (varsinkin kauniissa Muskoka-alueella).

Montreal Halifaxiin (1346 km, 20 tuntia, The valtameri)

Tämä kahden päivän, yhden yön matkan kulku kulkee St Lawrence -lahdella Nova Scotian itärannikolle. Matkalla länteen itään, ilta laskee juuri sen jälkeen, kun juna lähtee Quebecistä, ja täällä myös ratsastajat kaipaavat joitain maisemia. Aamu kuitenkin paljastaa kauniin St Lawrence -lahden (muutamat ovat onnekkaita paikalla valaiden St Lawrence River). Täältä se näkyy ylikuormitukselta: vedestä (juna kulkee leveä Miramichi-joki, joka tunnetaan Atlantin lohestaan); Sugarloaf Mountain, muinainen tulivuori; sitten viehättäviin Acadian yhteisöihin, jotka lentävät sinisiä ja punaisia ​​lippuja. Ja kun puhutaan väreistä, lasku on upea aika tehdä tämä matka: lehdet muuttuvat rikkaiksi punaiksi, kultaiksi ja keltaisiksi.

Winnipeg Churchille (1 700 km, 36 tuntia)

Meillä on etukäteen tämä poikkeuksellinen kaksipäiväinen, kahden yön matka Winnipegista Hudsonin lahden vesistöihin: sitä pidetään "kaukopalvelutarjona" hyvästä syystä. Kun olet Gillamin pienen kaupungin pohjoispuolella, ei ole tie- tai tason pääsyä. Junalla on olennainen elinehto niille ensimmäisten kansakuntien ihmisille, joiden yhteisöt ovat käytettävissä reitillä. Tämä tarkoittaa, että tässä jaksossa kuka tahansa voi kääntyä reitin varrelle pitämään kiinni kädestään ja kuljettajan on pysähdyttävä ja annettava heidät liikkeelle. (Voi, ainoa määräys? Kanootit eivät voi olla yli 18 metriä pitkä.)

Täältä maisema muuttuu asteittain tundraksi: ekspansiivinen, tavallinen, tasainen muskeg (Algonquin sana suolle).Se on hidas täällä - junan radan putoaminen ja siirtyminen, koska ylimääräinen 12 metriä permafrost että sulaa ja jäädyttää toistuvasti. Mitä näistä outoja valkoisia napoja maisemassa? Ne ovat jalustat, jotka tukevat viestintäviestejä. Jos olet onnekas, saatat kohdata karibouleita ja, lähempänä Churchillia, jääkarhuja. Ja siellä on enemmän: pitää kaihtimet ylös yöllä - tämä onpaikka häikäisevän Revontulet (Revontulet).

Suunnitteluvihjeitä

  • Mitä aiemmin olet varannut, sitä halvempi hinta olet todennäköisesti saada; Varaa lippuja VIA Railin kautta (viarail.ca).
  • Yksi ilmainen pysähdyspaikka on sallittu pitkän matkan junalippu, joka antaa sinulle mahdollisuuden vaeltaa (ja seuraavan seuraavan junan saapuessa) tai päästä monipäiväisen vaellukselle.
  • Matkalaukut on rajoitettu yhteen pieniin tavaroihin, kuten kannettavaan tietokoneeseen ja pieneen kansiin (korkeintaan 12 kg), koska se sopii mukavasti matkustamoon. Loput matkatavaroista - kaksi tarkastettua kappaletta, joiden pituus on enintään 23 kg - on varastoitu yhdellä autolla ja matkan aikana ei ole käytettävissä.
  • Älä varaa mitään muita aktiviteetteja tai matkustusta saapumispäivänä mahdollisten viivästysten takia (lukuun ottamatta yksinkertaisempia kaupunkien välisiä reittejä, kuten Toronto ja Quebec City).
  • Tarkista VIA Railin verkkosivut junien ja matkustamomuotojen eri kokoonpanoista. nämä vaihtelevat eri reittien välillä.
  • Jokaisen vuoden aikaan on hyvä junamatkan. Talvenlompot tuovat upean ulottuvuuden etenkin Rockiesin yli (säännöllinen tavarajunaliikenne takaa, että raidat ovat aina selkeitä).
  • Ole avoin - tämä ei ole lentomatkalla. Tämä tarkoittaa tiedonsaantia ja tervehdystä naapureille.
  • Harkitse tarkkaan istumapaikkoja ja / tai nukkumismahdollisuuksia: perusrullien istuimista, tilavammista osastoista, osittain yksityisiin laitureihin (vihje: kannattaa loitontaa).

Vihjeillä on mukava matka

  • Jos suunnittelet länteen, vietä viimeinen illallinen istuessasi maksimoimaan päivänvalot katselemaan maisemaa.
  • Älä missaa joitain erityistoimia, perintötulkkausten neuvotteluista (esim. Prairies, potash jne.) Oluen maistajaisiin.
  • Okei, se kuulostaa naurettavalta (mutta sinä kuulit sen ensin): jos hytissä, sulje pesuallas - se vähentää melua merkittävästi.

Kate Armstrong, kirjailija 30: lle Lonely Planet-julkaisulle, äskettäin valmisti ylimääräisen Vancouverin Winnipegin junamatkalla VIA Rail Canada. Vietettyään vuotta matkustettaessa junissa backpackerina, hän tietää, miten taittaa itsensä juna-istuimelle tarkemmin kuin rukoileva mantis. Hänen sisäinen junanvahtimensa (trainfan) syntyi uudelleen tämän matkan jälkeen ja hän aikoo nyt nähdä muualle Kanadaan. Juna-ikkunasta.

Jaa:

Samankaltaisia ​​Sivuja

add