Logo fi.yachtinglog.com

Ratsastaa Ecuadorin "rautatietä taivaalla" tyylillä

Sisällysluettelo:

Ratsastaa Ecuadorin "rautatietä taivaalla" tyylillä
Ratsastaa Ecuadorin "rautatietä taivaalla" tyylillä

Ada Peters | Toimittaja | E-mail

Video: Ratsastaa Ecuadorin "rautatietä taivaalla" tyylillä

Video: Ratsastaa Ecuadorin
Video: Kielinuppu - Miltä tuntuu nallesta? 2024, Huhtikuu
Anonim

Kuka tahansa tulivuoren aukiolle? Entä Devil's Nosein kulkeminen? He saattavat kuulostaa uhkaavilta, ellei suorastaan vaarallisilta, mutta Ecuadorilta Tren Crucero, tai "Cruise Train", kulkee sekä sen tuulessa tiensä Quitosta korkealla Andien ja Guayaquilin välillä Tyynenmeren rannikolla. Koska palvelu alkoi keväällä tämän vuoden, tämä hienostunut junamatkalla on ilmoittanut kerran vietetystä rautatieverkoston uudistamisesta.

Pieni historia …

Tren Crucero kulkee Itämeren maakunnan Riobamban ja Colta-asemien välissä. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.
Tren Crucero kulkee Itämeren maakunnan Riobamban ja Colta-asemien välissä. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.

Sitä olisi voitu kutsua "kirottuneeksi rautatieksi". 1800-luvun loppupuolella alkoivat yrittää rakentaa linja, joka yhdistää trooppiset alpit Andien ylängöille, koska sen rakentajat löysivät itsensä petoksesta, malvioista ja käärmeistä. Infrastruktuuri kulki yhtä voimakkaasti kuin työvoima: tulvat, myrskyt ja maanvyörymät varmistivat, että suurin osa yhden kauden rakennetuista rakenteista oli lähes kokonaan romahtanut seuraavan alun. Samaan aikaan Ecuadorin kaksi suurinta kaupunkia pysyivät erillään vaivalloisista matkoista, joissa oli muusa ja karja.

Mutta Eloy Alfaro, ecuadorilaisen presidentin fin de siècle, joka tunnetaan paikallisesti "vanha soturi", oli päättänyt uudistaa maata. Hän jatkoi amerikkalaisilla urakoitsijoillaan, sitkeillä Harman-veljeillä, jotka luovuttivat lopulta läpikulkulinjan vuonna 1908. Monien vuosikymmenten ajan junat kääntyivät ylös ja alas upealle reitille. Vielä ajan myötä siitä tuli laiminlyöty, segmentoitu ja epäluotettava. 1970-luvulla tiet tarjosi nopeamman ja käytännöllisemman tavan tehdä matkaa, ja rautatie oli nähtävästi kehittynyt eräänlaiseksi uutuuslinjaksi nuoremmille matkustajille, jotka ajoivat hänen kauhistuneiden vaunujen kattojen päälle.

Nykyään pitkällä uudistamis- ja päivitysohjelmien jälkeen, jotka maksavat miljoonia dollareita, 448 kilometrin pituinen rautatie toimii uudelleen koko reitin varrella.

Kokemus

Marsuja myyvät myyjät Otavalon markkinoilla, Ecuador. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.
Marsuja myyvät myyjät Otavalon markkinoilla, Ecuador. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.

Tren Crucero (www.ecuadorbytrain.com) on ylivertainen juna, joka tarjoaa ylivertaista kokemusta. Jos haluat vain matkustaa Quitosta Guayaquiliin (tai päinvastoin), on olemassa nopeampia ja halvempia vaihtoehtoja. Mutta jos haluat neljän päivän / kolmen yön reittiä aterioiden ja nähtävyyksien kanssa, se on erinomainen, monipuolinen tapa tehdä matkaa. Voit myös liittyä junaan päiväretkelle tai varata lyhyemmän reitin. Jokainen istuin - 54 pystysuorat nojatuolit - on ikkunapaikka ja yhdessä heillä on vain kaksi vaunua.

Hotellissa on myös lounge- ja baaripyörä, jossa tarjoillaan välipaloja, juomia ja juomia ja, parhaimmiltaan, sohvojen tarkkailuauto ja avoin "junan" veranta. Voit liikkua heidän välillä toivomuksesta ja jotkut matkustajat kirjailevat kirjaimellisesti jälkimmäiselle paljon matkaa. Vain kun navigointi kuuluisan Devil nenä voi miehistön tarvitse ration aika pois junan kuistilla.

Nähtävyyden elementti tarkoittaa myös, että matkustat jonkin sivuston välillä bussilla. Tavoitteena ei ole pelkästään käyttää parhaalla mahdollisella tavalla aikaa - jotkut nähtävyydet eivät yksinkertaisesti ole raiteen ohella. Voit syödä lounaita ravintoloissa ja viettää yötä mukavissa hotelleissa aina ilmastollisesta haciendasta rustiikkaan majataloon.

Matkailun kohokohdat

Tren Crucero, joka laskeutuu Devil's Noseista. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.
Tren Crucero, joka laskeutuu Devil's Noseista. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.

Quito, yksi ensimmäisistä kaupungeista, joka on kirjoilla Unescon maailmanperintökohteeksi vuonna 1978, on itsessään tärkeä piirre. Viime aikoihin asti sen historiallinen historio tai siirtomaa-alue - "parhaiten säilynyt, vähiten muutettu historiallinen keskus Latinalaisessa Amerikassa" Unescon mukaan oli tuhoutuneiden rakennusten ja haavoittuneiden kaduilla, joita pienet rikokset riehuvat. Runsaasti kuin rautateitse, rahat on kaadettu uudistumiseen ja puhtaammilla ja turvallisemmilla kaduilla matkailu on noussut.

Juna kulkee läpi kaupungin tavallinen, ellei nukkaantunut, esikaupunkeihin ja suoraan tulivuoren aukiolle. Tutkija Alexander von Humboldt loi tämän melkein kuihtuvan kuvauksen 1802 retkellään. Yli kymmenkunta tulivuorta, jotkut aktiiviset, lepäävät tai tehokkaasti tuhoutuneet reitit ja niiden pääasiassa rehevät, viljellyt rinteet ovat tyypillisesti rajatut pilvipohjaiset kraaterit.

Cotopaxi - yksi maailman suurimmista aktiivisista tulivuorista - on tunnetuimpia ja matkustajat kuljetetaan bussilla Cotopaxin kansallispuistoon, jotta ne ovat nopeasti jalkaisin niityillä. Juna alkaa alaspäin, kun se jatkuu etelään, ja tulet jälleen palamaan ruusuasemaan. Ecuadorin ilmasto on ihanteellinen ruusuille ja maa on tullut johtava tuottaja, joka on nyt maailman suosikki kukka.

Pitkä nousu johtaa Urbinaan, joka on 3609 m: n korkein kohta, jonka horisontissa hallitsee parikymmentä vulkaanista piikkiä. Saatat joutua kohtaamaan kovaa Baltazar Uschaa, joka on Ecuadorin viimeinen hielero, tai "iceman", joka yhdessä hänen muulinsa kanssa nousee säännöllisesti Chimborazon, maan korkeimman vuoren, sadonkorjuun luonnon jäätikköjäälle.

Guamotessa alas juna pysähtyy lounaalle palautetulla asemalla ja siellä on aika käydä kaupungin viikottaisilla markkinoilla. Joukkoja alkuperäiskansojen Quechua-ihmisiä urheilussa tuntui fedoraksen ja kirkkaat huivit tai ponchot täyttävät kaduilla selata ja houkutella tilapäisiin karsinoihin, jotka myyvät kaikkea jyvistä ja hedelmistä vaatteisiin ja välineisiin. Se on maanläheinen, aito, ja siellä on tuskin turisti nähtävissä.

Useimmille matkustajille matkan huipentuma suunnittelee Devil's Nosea.Chanchanin laaksossa tämä kallon seinämä todisti suurimman esteen rautatien rakentajille. Tässä lyhyessä junassa juna nousee noin 500 pystymittaria kohti. Raiteen kääntöradat ovat osoittautuneet ainoaksi tehokkaaksi ratkaisuksi, mutta laakson laaksoisuus ja jyrkkyys - jota veturi lähestyy melkein varovasti - antavat sen draamaa ja luovuttavat houkuttelevuuden.

Trooppisilla tasangoilla lähellä Guayaquilia, palautettu höyrykone vie lyhyesti viehättävän kunnioituksen linjan varhaisimmista päivistä.

Palautettu höyrykone, joka vetää Tren Cruceroa lyhyen osan matkaan Guayaquilin lähellä. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.
Palautettu höyrykone, joka vetää Tren Cruceroa lyhyen osan matkaan Guayaquilin lähellä. Kuva Amar Grover / Lonely Planet.

Missä yöpyä

Quito: Voit ihastella Casa Gangotenaa (www.casagangotena.com), kauniisti kunnostettua kartanoa, joka sijaitsee Plaza San Franciscon kulmassa, joka on yksi Quito tunnetuimmista keskiaikainen aukioista. Budjettisyydelle kokeile Hotel Cayman (www.hotelcaymanquito.com) lähellä vanhaa kaupunkia.

Guayaquil: Houkuttele nykyaikaiseen Hotel Oro Verdeen (www.oroverdehotels.com) keskustan keskustassa kävelyetäisyydellä monista kaupungin nähtävyyksistä. Budjettivaihtoehdon kohdalla voit kokeilla Hotel Jira (ei verkkosivustoa, 518 Capitán Damian Najera Chimborazon ja Coronelin välissä), joka sijaitsee myös kätevästi.

Missä seuraavaksi?

Monet matkustajat tekevät Galapagos-saarista keskittymän Ecuadorin vierailulle. Maa tarjoaa kuitenkin paljon enemmän. Quiton uudistaminen ja infrastruktuurin parantaminen kannustavat pidempään ja monipuolisempia reittejä, joista kaupunki toimii hyödyllisenä ponnahduslautana.

Highlands ja haciendas

Korkeassa Andien laaksossa Quitosta pohjoiseen, lukuisat siirtomaa-aikakauden haciendas miehittävät hedelmällisen tulivuoren maaperän. Jotkut tulevat 1700-luvulta ja muutamat jatkavat lypsykarjatiloja. Heidän omistajansa ovat edelleen taipuvaisia olemaan hyvät yhdistyneet aristokraattiset perheet, joista monet Ecuadorin presidentit ja vanhemmat ministerit laskevat. Suuret mukulakivikatot, pienet arcaded-talot, joissa on syvät verannat, tilavat huoneet ja luonnostelevat oleskelutilat, jotka lämmittävät mölypaloja ja ripustetaan esi-muotokuvien kanssa, ovat melko tyypillisiä.

Aktiviteetteihin kuuluu yleensä vaelluksia ympäröiville kukkuloille, joista jotkut ovat täynnä järviä ja tontteja ja ratsastusta pehmeiden pyöreiden laaksojen läpi. Otavalon kaupallinen lauantai-markkinat tunnetaan tekstiileistä ja vetävät monia matkailijoita käsityön käsityön ja paikallisen värin yhdistelmään. Majoitus lähellä Otavaloa, kokeile Hacienda Zuleta (www.haciendazuleta.com) tai Hacienda Cusin (www.haciendacusin.com).

Itämaiden sademetsät

Itämeren pääkaupungista itään, vuoret syöksyvät höyrympäisiin metsiin Amazonin altaan reunalla. Vain lyhyt lento Quitosta, tätä Ecuadorin öljypitoista aluetta kutsutaan Orienteksi. Coca-kaupunki on tavallinen lautapeli retkille tässä laajassa ja harvaan asutussa alueessa. Amazonin sivujoen Rio Napo on Orientin pääaukko - ilman sitä, matkustaminen täällä tiheän sademetsän läpi olisi haastavaa.

Kourallinen lammikot sijaitsevat Rio Napon läheisyydessä. Noin kahden tunnin moottorivene risteyksessä Coca-joen vieressä, Sacha Lodge (www.sachalodge.com) sijaitsee kauniin Pilchicocha-järven reunalla. Reunakalustojen ja soutuveneiden yhdistelmällä tämä 5000 eekkerin yksityinen varastosta löytyy 36 metriä korkea, 275 metrin pitkä katoskäynti, jossa on kaksi tornien havaintoalustaa. On myös poikkeuksellinen tarkkailu torni vanha kapok, tai silkki puuvillaa, puu. Näistä näköalapaikoista saat upean kuvan metsän runsasta linnustoa.

Alhaalla, vihreiden varjojen ja pelottavien synkkien meren äärellä, alkuperäiskansat johtavat kävijöitä pitkin polkuja. Opit lääkekasveista, myrkyllisistä sammakoista ja metsän eloonjäämisestä ja luultavasti kuulemme höyhenpunkkien apinoita. Päivänvaloissa voit uida pimeässä mustassa vedessä; yöllä melkein varmasti näet, että olet jakanut sen caiman kanssa, jonka silmät heijastavat helposti taskulamppuja. Nocturnal veneretkiä järven yli ja osaksi tiheä tulva metsä, jossa hiljaa lepakot swooping alhainen yläpuolella, ovat unohtumattomia.

Amar Grover on freelance-matkanjärjestäjä ja valokuvaaja ja satunnainen diskantti @samarkandHK: ssa. Hän matkusti koko Intian mantereelle ja suurelle osalle Lähi-idästä ja Pohjois-Afrikasta.

Image
Image

Lue lisää tästä toimipisteisestä pienestä maasta Lonely Planet'sin kanssa Ecuador ja Galapagossaaret matkaopas.

Tutustu Lonely Planetin asiantuntijoiden suosittelemien hotellien ja hostellien laajempaan valintaan Ecuadorissa.

Suositeltava: