Oppitunti tieltä: virheet matkustuskirjoittajat tekevät (joten sinun ei tarvitse) - osa II

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Kuten olemme oppineet Lonely Planet-kirjoittajilta aikaisemmassa artikkelissamme, matka-kirjailijauhoitukset voivat johtaa lukijoiden viisauden helmiin. Tässä jatkamme kertoa todellisia tarinoita joidenkin yksinkertaisimpien neuvojen takana matkapaketeissa.

Älä maastota vuokra-autossa

San Francisco Chronicle Travel Editor Spud Hilton suosittelee vahvistamaan, mitä "4" 4WD: ssä todella tarkoittaa.

Olemme jo menettäneet ja ajaneet edelleen Omanin Jebel Akhdar-vuorille. Kääntäisimme nurkkaan kapealle hiekkatielle ja näimme muinaisen kaupungin rauniot rinteelle kuivasta hiekkakivestä. Tarvitsin valokuvia, mutta en halunnut estää tieltä, joten ajoin hitaasti kiville.

Pelkästään 20 metriä, me jumiin - kivet olivat liian sileät ja liian pyöreät, ja renkaat eivät saaneet vetovoimaa. Tarkastin alas valvontaa, vain selville, että vuokraava 4WD ei todellisuudessa ollut nelivetoinen ajoneuvo - ilmeisesti "4" tarkoittaa sen pyörien lukumäärää.

Kiertelin auton useaan kertaan ja alkoi paalutella kiviä renkaiden takana. Kun katselin ylös, rauniot lähimmässä seinässä oli vuorattu nuorilla kasvoilla. Muinaisen näköinen kylä oli yhä käytössä ja näytti siltä, että meistä oli tullut iltapäivän viihdettä. Se oli hyvä muistutus pitää huumorintaju, mutta myös oppitunnin rajoitusten - ja autosi - tuntemisesta ennen kuin pääset liian jännitystä.

Ei aloittelijoille

Lonely Planet UK Travel Editor Tom Hall jakaa, miten välttää päästäsi pään yli.

Itsenäinen matka on hyvä - mutta joskus tarvitset apua, ja se maksaa tietää, milloin pyytää. Ajattelin tätä erittäin selkeästi, kun vetäydyin hiihtäen ensin, mutta pää etenisi tasaisesti kohti suurta pyörryttävää kallioa, ylöspäin laskettelurinteessä Argentiinan Andeilla.

Minun jännitykseni alkoi aiemmin päivällä selvittää kuinka helppoa oli järjestää DIY hiihto Mendozassa. Tämä kaunis kaupunki Andien juurella asuu lukuisia matkanjärjestäjiä, jotka mielellään antavat minulle paketin ja kuljettavat minut läheiselle hiihtokeskukselle. Jotkut ehdottivat, että minun pitäisi ottaa oppitunti, koska en ollut koskaan aikaisemmin hiihtänyt. Olen jättänyt heidät huomiotta, kiinnittäen suksiini ja aloin itseni vuorelle.

Sen jälkeen, kun kääpiöiden käämistä vältettiin kapealla kynällä vieressä koukun viereen, joka johti aloittelevaan rinteeseen, vietin päivän, joka putosi päälle, murskasi uuden kamerani prosessissa ja joutuin kimpuksia ja mustelmia. Lähellä luokka hauskaa, jossa aloittelijat jatkuvasti parantuivat päivän aikana …

Katso, ennen kuin kosketat - tai maku

Uteliaisuus voi tuottaa unohtumattomia seikkailuja - tai makuja, matkanjärjestäjänä Andy Murdock kertoo meille.

Olin Kuala Lumpur Hiltonissa ja huoneessa oli korkeimman teknologian WC, jonka olin koskaan nähnyt, ja useita tuntemattomia nuppeja. Minulla ei edes tarvinnut käyttää vessaan - olin vain huijata sitä nähdäkseni, mitä se voisi tehdä, että normaali nuppimaton wc ei voinut - kun yhtäkkiä yksi nuppista aiheutti, mikä näytti siltä kuin harjattomasta hammasharjasta projekti kulhon takaosasta.

"Mikä se on?" Ihmettelin, lähestyen sitä tarkemmin. Kun se alkoi ruiskuttaa minua kasvot, oli selvää, että olin löytänyt in-WC-bidetin. Joten ota se minulta: kun tarkastaessasi jotain tuntematonta, älä tee niin kiinni kasvosi kanssa.

Nauti hiljaisuudesta

CBS News Travel Editor Peter Greenberg jakaa kaksi oppituntia: kiinnitä huomiota tienviittoihin - vaikka et voi lukea niitä - ja säilyttää aavikon maagisen hiljaisuuden.

Vuonna 1970 kolme toimittajaa ja minä olimme Tel Avivissa ja halusimme nähdä palestiinalaiset. Vuokrasimme auton ja menimme länsirannalle joissakin haastatteluissa, jotka juoksivat myöhään ja pitkään.

Kun aurinko asetettiin, pääsimme autoon ja menimme takaisin Tel Aviviin. Se ei ollut kauan ennen kuin huomasimme useita suuria merkkejä reitillämme heprean ja arabiaksi. Kukaan meistä ei lukenut eikä puhunut kummastakaan kielestä; me vain ajattelimme, että ne olivat suuntaa tai poistu merkkejä.

Noin kymmenen kilometrin jälkeen huomautimme, että olimme ainoa auto tiellä. Ja edessä, joka tähti oli täynnä, oli aavikko - erinomainen valokuvausmahdollisuus.

Joten me vietimme ottamaan kuvia ja nousimme hiljaa aavikon yöksi. Ei yksikään henkilö tai auto ympärillä, ei tuulta, ei kohinaa. Minä huudoin suuren "hello" toivoen kaiun. Ei kaikua. Otimme valokuvia ja ajoimme muutaman minuutin …

Ja sitten ensimmäinen varoituskuva ampui meille. Juoksin jarrut kovaa, hieroen hiekkaa ja pölyä, ja välittömästi auton ympärillä oli israelilaiset komentosotit.

He eivät puhu englantia. Emme puhuneet hepreaa. Käyttämällä käsi eleitä ja heiluttaen aseita, he tilasivat kollegani ulos autosta, sidottivat kätensä ja marjoittivat heidät autiomaahan. Kun he katosivat hiekkadyynesin yläpuolelle, yksi toimittajista huusi vihaani minua vastaan, "Greenberg, oliko sinun huutaa autiomaassa? Aiot saada meidät tappamaan!"

Kun minua koulutettiin, kommootot pyysivät minua avaamaan rungon. Emme olleet koskaan käyttäneet runkoa, ja rukoilin, ettei sisällä ollut mitään. Onneksi se oli tyhjä, paitsi jack ja vararengas.Tyytymätön, he rikkoivat linjan nähdäkseen, oliko mikään piilossa alla. Ja siellä oli jotain: nimi "Hertz" porataan metalliin.

"Hertz?" Komento kysyi. "Kyllä, Hertz" vastasin. Hän huusi jotain heprean kieltä ja yhtäkkiä muut komentajat hurmasi ystäväni takaisin dyyniin.

Pääkomento hymyili minulle. "Hertz … Hertz. Mene … voit mennä. "Ilmeisesti komentohenkilöt uskoivat, että terroristit eivät koskaan vuokaan autoa. Se "Hertz" -merkki rungon lattialla säästi meidät.

Ja myöhemmin saimme tietää, mitä liikennemerkit sanoivat: "Varoitus! Military Road. Ei siviili-ajoneuvoja hämärän jälkeen."

Tuo vesi ja vaelluskengät

Ja lopuksi, jotkut Tony Wheelerin, joka loi Lonely Planetin 40 vuotta sitten perustetun ulkona seikkailun neuvontaa.

Uuden-Seelannin ja Cookin saarten välissä on Niue. Se on makatea-saari, joka on upthrust-koralliriutta … kivi on kaikki jumittua, partaveitsiä, kuivattua korallea.

Pääasema on länsirannikolla. Tie kulkee aivan saaren ympärillä, vaikkakin vähemmän asuttu itärannikko pitkin oli kilometrin tai kahden sisämaata erittäin karuilta rannikoilta. Olin lähtenyt autoni tielle ja lähdin kävelemään upeisiin itärannikon kallioihin. Hämmästyttävä päätös numero yksi oli ajatella "tämä kestää vain puoli tuntia" eikä laittaa minun vesipullo minun päiväpakkaus. Hämärän päätöksen numero kaksi ei merkinnyt, mistä polku nousi rannikolle. Kun tulin takaisin, en löytänyt sitä.

Kiviset kalliot, dramaattiset merinäkymät, sekava kasvillisuus: kaikki näyttivät samoilta. Kävelin edestakaisin pitkin rannikkoa, yrittäen eri paikkoja, mutta kaikki polut sisämaahan kääntyivät ulos. Olin pian kiipeä ylös ja alas jumittuneita röyhtäjiä ja rotkoja, taistelivat tieltä kiertyneellä aluskasvillalla, raapivat jalat ja käsivarret ja saivat thirstier parhaillaan.

Tunnin kuluttua olin matkustanut ehkä sata metriä. Tällä veitsireunalla aloin nähdä verenvuotoa kuolemaan ennen kuin minulla oli mahdollisuus kuolla kuivumista.

Tietenkin lopulta löysin ulos, vaikka takaisin hotellissani hupasin kengät suoraan bin. Heidät oli leikattu nauhoihin rypistyneillä kivillä.

Haluatko lukea lisää opetuksia tien päällä? Tutustu matkustustekijöiden tekemien virheiden aiempaan erään.

Älkää antako onnettomuuden joutua sinne tielle. Arm yourself with kopio Lonely Planet's Best Ever Travel Tips.

Ja älä anna matkustuskatastrofin yöksi nukkua rautatieasemalla - esiohjelmoida Lonely Planetin asiantuntijoiden suosittelemien hotellien ja hostellien kanssa.