Äiti-joki: matkan pitkin Mekongia Laosissa

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Kaakkois-Aasian selkärankaan virtaavalla Mekong-joella on ollut keskeinen rooli alueen historiassa eikä missään muualla kuin muinaisessa Laosin buddhalaisessa valtakunnassa.

Kokeile joenmatkaa Champasakin maakunnassa, menneitä kahviloita, piilotettuja temppeleitä ja ukkospilviä aina Kambodzan rajalla - ja oppia, miten joki jatkuu muotoaan Laosin menneisyyttä, nykyisyyttä ja tulevaisuutta.

Pakseista tasangolle

Dawn kohoaa kuumana ja kosteana Pakse-joen rannalla, ja toinen päivä mahtavalle Mekongille alkaa. Hinaajat ja proomut kourut alas, hiilellä, tavarat ja puutavarat Vientianesta, 400 mailia pohjoiseen. Longtail-lautta mulisee ja liikenne kulkee kaupungin siltojen yli, kun työmatkalla matkustetaan työhön ja kuorma-autot lähtevät Thaimaan rajalle. Karhu-linnut valehtelevat mutaisia matalia mattoja, ja kalastaja heittää verkkonsa, toivoen löytävänsä monni.

Mae Nam Khong, he kutsuvat sitä: äiti-joen. Juokseva yli 2700 mailin päässä Tiibetin ylätasanteesta aina Etelä-Kiinan merelle, tämä eeppinen vesiväylä ompelee Laosin pohjois- ja eteläpuolella kuin takertunut, teak-sävytetty lanka. Koko historiansa ajan se on tuottanut kuninkaat ja yleiset, sotilaat ja valtiomiehet, munkit ja marttyyrit. Se on pyhä vesiväylä, joka on toiminut raja-alueena, taistelussa ja valtatiellä. Se on maantieteellinen maamerkki, mutta myös teollinen valtatie, joka toimittaa vettä kylille ja kaupunkeille, joka kuljettaa matkustajia ja rahtia, riisipellot kastelee ja maissipeltoja kastelee. Se on Laosin elinehto.

"Elämä tässä Laosin osassa on paljon rauhallisempi verrattuna Luang Prabangiin tai Vientianeen", kertoo opas Detoudorn Savannalath, kun hän suihkuttaa mustaa kahvia kahvilan lähellä Paksen vanhaa satamaa ja näkymät Mekongin ruskeille pankeille. "Me haluamme viedä aikaa ajasta: puhumme hitaammin, emmekä kiire. Tässä on vanha vitsi, jonka mukaan Laosin PDR-nimiset alkukirjaimet - kansantasavallan tasavalta - eivät todellisuudessa ole Please Do not Rush. Henkilökohtaisesti uskon, että Mekong on muotoillut luonamme. Kuten joki, seuraamme luonnon rytmiä. "

Hän katsoo ranta-alalta. Juuri kello 9 jälkeen ja nyt Kaakkois-Aasiassa useimmat kaupungit olisivat mopojen, taksien ja hauliskauppiaiden tukkia. Mutta joen varrella Pakse tuskin on herännyt: paikalliset istuvat huonekaluilla kahviloissa, kun taas satunnaiset tuk-tuk putoavat ohi ja muutamat myyjät myyvät vesimeloneja ja ananaksia karjoista.

Vuosisata sitten Paksen joenranta olisi esittänyt toisenlaisen kuvan. Alueen kaksi suurinta vesiväylää, Se ja Mekongin yhdistyessä sijaitseva kaupunki oli yhdyskäytävä eteläiselle Laosille, ja sen haalistuneet rantarakennukset ovat todisteita sen rikkaudesta: suuret siirtomaatyyppiset kartanot, joissa on parvekkeet, jotka avautuvat Mekongille. Joki oli kerran ainoa liikenneväylä tämän Laosin osan läpi ja valvoi sen virtauksia antamalla valtaa ja vaurautta.

Vaikka Mekongin strateginen merkitys on heikentynyt, joki on yhtä tärkeä kuin maapallon Laosissa asuvat ihmiset, etenkin Bolaven Plateau -viljelijät. Kolmekymmentä kilometriä itään Mekongista, nämä hedelmälliset korkeudet tuottavat yhdeksän kymmenesosaa maan vihanneksista ja lähes kaikki sen kahvikasvit, jota kasvattaa vulkaaninen maaperä, lauhkea ilmasto ja Mekongin mutaiset, ravintoaineita sisältävät vedet.

Khamsone Souvannakhily on tyypillistä tasangolla asuville pienimuotoisille kahvinviljelijöille. Hänen olkikattoisen talonsa näkymät perheensä kentille ja sitä ympäröivät kananpuikot ja kahvipensaat. Hän paistaa jokaisen erän tilauksesta käyttämällä vanhaa, valurautaista uunia.

"Kaksikymmentäviisi vuotta paistamista antaa sinulle erittäin hyvän nenän", hän sanoo. "En koskaan käytä ajastinta - vain nenääni ja korviini." Hän polvistuu ja pyörii pyörää, kuuntelee popia ja säröä, mikä tarkoittaa, että pavut ovat valmiita. Viiden minuutin kuluttua hän leikkaa kaasun ja avaa paistin oven. Savu valuu ulos ja tuoreen paahdetun kahvin tuoksu täyttää ilman. "Ahh," hän hymyilee. "Se on Bolavenin haju."

Paksongin kylän ylänköllä rouva Nang myydään tuotteitaan aamurimarkkinoilla: savustetut sammakko-kebabit, Mekong-monni, munakoisot, kesäkurpitsa, lohikäärme ja manioc, tasangon toinen viljelykasvi. "Bolaven on Laosin puutarha", kertoo Nang, kun hän haisee kuivattuja bullfrogia asiakkaan laukkuun. "Maatalous on helppoa täällä. Laitat jotain maahan ja kasvaa. Meillä on joen kiittää siitä. "

Downriver on Wat Phu

Kolmekymmentä kilometriä Paksen sataman tasangon itäpuolella risteilyalukset ja kelluvat hotellit valmistautuvat Mekongin etelään matkalle. Tarvikkeet ovat kuormitettuja, moottorit yskä elämään ja matkustajat asettuvat hytteihinsä pitkä matka.

Hitaasti kaupunkien esikaupungit antavat tien kylille ja riisipellolle. Sylinterin talot näkyvät veden vieressä. Lehmät alusta pitkin pankkeja, ja vesi puhvelin jäähtyä matalikoissa. Sadepuut nousevat pitkin penkereitä, ja satunnaisesti temppelin kultainen pää kumoaa sumun yläpuolella. He muistuttavat, että Mekong on pyhä joki. Joen rooli puhdistamisena ja elämän antajana on keskeinen pilari buddhalaisesta uskomuksesta Laosissa, ja muinaiset temppelit linjaavat sen ristikkäisillä pankeilla, mukaan lukien vanhin ja pyhimmän, Wat Phu.

Metsätietä pitkin 25 mailia eteläpuolella Pakse, tämä muinainen temppeli rakennettiin vuosituhansien ajan samaa hindulaista kulttuuria, joka rakensi Angkor Watin temppelin Kambodian rajalla - Khmersin. Ensimmäinen temppeli rakennettiin 11. ja 13. vuosisadan välillä, ja se oli omistettu Shivalle; tie kulki täältä täältä Angkor Watille. Kun khmerin kulttuuri oli vähentynyt, temppeli palautettiin buddhalaisia, mutta myöhemmin joutui tuhoon ja viidakon nielaisi sen. Siellä se säilyi vuoteen 1914 asti, kun ranskalainen geologi Henri Parmentier kompastui siihen.

Kalteva kalliovuoren rinteessä, jolta on jyrkät kiviportaat, jotka ovat rypistyneiden frangipani-puiden reunustama, näyttää siltä, että Indiana Jones on kadonnut sarja. Hindujen jumalien kaiverrukset tanssivat temppelin mustan mustan seinän yli. Pudotetut pylväät ovat aluskasvissa, peitossa sammassa ja jäkälässä. Ja sisäpuolella, buddhalaisten palvojien esiin tuomat kultaiset patsaat hehkuvat puolivalossa: kullatut Buddhat, jotka on suojattu päivänvarjoilla, ympäröivät meriuutiset ja lotus-kukat. Temppelin uudesta löytämisestä lähtien on tullut tärkeä pyhiinvaelluspaikka, etenkin täysikuussa, kun munkit matkustavat Mekongin rannoista temppeliin rukoilemaan. Odd-matkapuhelimen tai selfie stickin ohella se on eräänlainen hartaus, joka muuttui vähän 10 vuosisadalla.

Vyöhykkeen alla suojelijat ovat palauttaneet monimutkaisten rakennusten alemmat rakennukset ja iskujen ja talttaiden sormusten äänet aamuvälillä, kun taas naiset vetävät rihkamaa ja pyhiinvaeltajien tarjontaa. Heidän joukossaan on Rouva Taem, joka tekee kukkakimppuisia kukkakimppuja, jotka auttavat palvojia lähtemään temppelissä. "On tärkeää tehdä tarjoukset huolellisesti, eikä kiirehtiä", hän sanoo, sormet leikkaavat varret ennen kuin ne kiinnitetään paikalleen. "Tietenkin haluamme kaikkien olevan täydellisiä, mutta se on mahdotonta - ja joka tapauksessa se kannustaa meitä yrittämään uudelleen. Tämä on mielestäni hyvä oppitunti, hän lisää.

Rouva Taem ja hänen käsityöläisensä tulevat Muang Champasakin vanhasta satamasta, lähellä temppelisivustoa. Vuosisata sitten tämä oli toinen Mekongin tärkeimmistä satamista, mutta nykyään se on unohdettu takapotku, jota useimmat matkailijat ohittavat reitin 13, Laosin pohjois-etelä-tien, joka kulkee vastakkaisella rannalla.

Mutta kun jokiliikenne on kadonnut, Mekongin vanha elämä pysyy muilla tavoin. Joki antaa vettä, jonka paikalliset maanviljelijät kastele riisipellot, ja ilman sitä viljelmät kuivuisivat lämpöä. Monsoon aikana Mekong rikkoo usein pankkejaan, tulvelee tavallista ja sen riisipellot usean metrin veteen.

"Joki on kuin rakastajattarina", sanoo riisinviljelijä Kai Ketthavong, kun hän ottaa tauon kentillensä. "Useimmiten hän on hyvä sinulle, mutta joskus hän haluaa opettaa sinulle oppiaiheen. Se on elämän tosiasia ja osa luonnosta. Olemme eläneet joen tuhannen vuoden ajan, ja meillä vielä vielä tuhat vuotta."

Hän palaa töihin. Iltapäivä sulaa iltaan ja aurinko laskeutuu vuorille, kääntämällä joen vesille persikka-vaaleanpunainen. Illan rytmi ajautuu läheisestä temppelistä, ja herra Ketthavong päätyy kotiin ehtoolliselle, joka pudottaa pitkin ojaansa riisipellonsa välissä.

Saarille

Kun Mekong virtaa etelään Kambodžaan ja saavuttaa sen laajimman pisteen, se muuttuu - siitä ei ole tullut joki vaan monet. Noin 20 kilometriä Laosin etelärannasta pohjoiseen, Mekong murtuu purojen ja sivujokien verkkoon, joka luo saaristossa pienten jokien saaria, jotka tunnetaan paikallisella kielellä Si Phan Don - neljästä tuhannesta saaresta. Useimmat kanavat ovat liian matalia tai kapeita liikkumaan, joten ainoat alukset tällä Mekongin osuudella ovat longtail-lauttoja ja kalastusaluksia, moottorit huutavat, kun ne kutoavat tiensä vesistöjen labyrintin läpi.

Suuret veneet ovat harvinaisia nähtävyyksiä Si Phan Donin ympärillä, mutta se oli eri tarina 1800-luvun lopulla. Ranskan siirtomaa-aikakaudella toteutettiin hanke Mekongin muuntamiseksi kaupankäyntiväyliksi, joka yhdistää kaikki Indokiinan, vahvistaen ranskalaisen valvonnan Kaakkois-Aasiassa ja tuonut rakentajilleen selviä rikkauksia osaksi kauppaa.

Valitettavasti oli este: Khone Phapheng, kaakkois-Aasian suurin vesiputous. Neljä kertaa niin leveä kuin Niagaran putoukset, ja keskimääräinen virtaus 10 kertaa yhtä suuri kuin Victoria-putoukset, Khone Phapheng on vesihöyryä, joka kaatuu ja vaahtoilee jyrkät kiviä ja pilkattuja lohkareita lähes kuuden mailin leveäksi. Ei ole yllättävää, se on venheellistä - ja esitti myös näennäisesti ylitsepääsemättömän esteen Ranskan suunnitelmista lopettaa Mekongin lopettaminen.

Epäröivät, insinöörit päättivät kiertää ongelman rakentamalla neljä meripeninkulman portage rautatie saarten välissä Don Det ja Don Khon. Mutta vuonna 1893 avattu rautatie oli liian monimutkainen ja kallis kaupalliseksi elinkelpoiseksi, ja se suljettiin 1940-luvun alussa. Rumpusellun veturi ja muutamat kiertyneet bittiradat ovat kaikki Don Khonin rautatieliikenteen jäljellä. Näinä päivinä ainoa liikenne saarilla on peräisin pyöräilijöiltä polkupyörien ja veden puhvelin huuhtelun vieressä riisi paddies. Täällä, kuten aikaisemmin, tärkein kuljetusväline ei ole tie tai rautatie - se on joki.

Jong on joku, joka tuntee kaiken Mekongin kapriisista virtauksista.Osa-aikainen kalastaja, hän myös käy kiertoajeluja joella paikalla harvinaisia Irrawaddy delfiinejä, jotka joskus kulkevat Mekongin vesiin. Hän on tehnyt elantonsa joella yli 10 vuotta, mutta ei vielä ollenkaan luota siihen.

"Et koskaan tiedä, mitä joki aikoo tehdä," hän sanoo, puffing roll-up, kun hän ohjaa venettä ulos sivukanavalla. "Virrat muuttuvat koko ajan, varsinkin märällä kaudella, kun vesi on syvempi ja virtaus on voimakas. Hiekkatoja esiintyy ja kiviä piilotetaan. Sitten tuntuu, että joki on sinua vastaan. Mutta tämän vuoden aikana hän on rauhallinen ja hiljainen."

Hän leikkaa veneen moottorin, antaen sen ajautua alavirtaan, kun hän odottaa delfiinejä. Se on varhain illalla, ja joki on kuva hiljaisuudesta: ainoa ääni on vettä vettä veneen rungosta vasten ja kauas karja. Heinäsirkka puristuu veden yli, tulossa sademetsään, sen valkoinen lävistys seisoo oranssilta taivaalta. Vesiin ilmestyy vartaloja ja vatsalajeja, katoavat, nielaisee nykyinen.

"Pa kha! Dolphin! "Huutaa herra Jong, joka viittaa veneen varren yli. Siellä on roiske, aaltoilu, vaaleanpunaisen salaman ja hännän vihje - sitten delfiini on jälleen poissa. "Olemme onnekkaita", sanoo Jong. "Luulen, että se on merkki siitä, että joki on iloinen siitä, että olemme täällä tänään."

Hän ohjaa venettä pyörimään laiska-kaaressa kohti Don Khonia. Hänen takanaan veneen herää leviää Mekongin yli. Fireflies kimaltelevat veden yli, ja joki heijastaa palaneen oranssin taivaan taakse. Virtausten muutos, vuodenaikojen muutos, mutta Mekongin rannalla asuvien ihmisten osalta Äiti-joki virtaa.

Tämä artikkeli ilmestyi Lonely Planet Traveler -lehden syyskuussa 2017. Oliver Berry matkusti Laosille Selective Aasian tuella. Lonely Planet -tuottajat eivät hyväksy freebiesia positiivisen peiton takia.

Päivitetty viimeksi marraskuussa 2017.