Julkinen liikenne, Alaskan tyyli

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Alaskassa valtio, joka on yli kaksinkertainen koko Texasin ja kolmanneksen suurempi kuin Länsi-Eurooppa, dramaattinen topografia, kova sää ja maaseutujen kylien ja kaupunkien väliset etäisyydet merkitsevät sitä, että tiepohjainen infrastruktuuri on epäkäytännöllistä, kallista ja hankalaa. Ja vaikkakin koirien koirien kuva, joka vetää kelkkaa, on yhä tavallinen trooppinen Alaskan-kuvamateriaali, joka ulottuu kaukaisiin kyliin nykyään vaatii hieman vähemmän altistumista elementeille.

Tämä ei tarkoita, että Yhdysvaltojen suurimmassa valtiossa ei ole teitä - siellä on kauniita ja kauniita. Mutta he pääsevät vain suhteellisen pieniin alueisiin ja todistamassa joitakin Alaskan todellista erämaata sinun täytyy mennä off-road: ratsastus lautat, junat ja pienet lentokoneet, jotka palvelevat Alaskan pensasyhteisöt ja puistot.

Alaska Marine Highway

Kaakkois-Alaska-joen jyrkät vuonot sekä Aleutin saarten pitkä kaistale ovat mahdottomia yhdistää maantiellä. Mutta Alaska Marine Highway - lauttayhteys, joka yhdistää Bellinghamin, Washingtonin ja pikkukaupunkeihin Unalaskaan asti, kattaa 3500 kilometriä luonnonkaunis maisemia, kaikki vedellä. Kaakkois Alaskaan, lautta kutoa Inside Passagein vihreän labyrintin, joka pysähtyy sadekaistoissa ja ainoa Yhdysvaltojen valtion pääkaupunki tiellä - Juneau. Todellinen liikenne julkisilla kulkuvälineillä, Alaskan lautta kannattaa ottaa risteilyn sijaan: voit varata mökkejä, sekoittaa paikallisten kanssa ja voit ajaa autosi päälle ja pois ja jatkaa matkaa satamassa.

Alaska rautatie

Jäätelöiden, karuvien vuorten ja kumpuilevien jokien, 500 meripeninkulman rautatiekäytävän Sewardin, Resurrection Bayn ja Fairbanksin, vain 200 mailin päässä pohjoista leveyttä etelään, käytetään pääasiassa merenkulun ja kesäisin matkailuun.

Mutta yksi pieni osa rautatiestä palvelee kotiseurakunnat, kalastajat ja viikonloppumökin omistajat. Soitti Hurricane Turn missä se kääntyy ympäri, tämä vanha kahden auton juna on yksi Yhdysvaltojen viimeisistä lippuautoista. Ja kuten Alaskan meri-moottoritie, se kulkee missä ei ole teitä. Etsivä erämaa 55 kilometrin pituisella venytyksellä Hurricane ja Talkeetna välillä, usein surrealistisilla näkymillä Mt McKinleylle, Pohjois-Amerikan korkeimmalle vuorelle, Hurricane Turn röykkii vanha majava lammet, kentät neon vaaleanpunaista palopuuta, ja satunnaisesti karhu tai hirvi. Matkan varrella se pysähtyy tarjoamaan retkeilijöille, leiriläisille ja erämaiden ohjaajille. Kun nämä ihmiset haluavat palata, he vain ajelevat valkoisen lippua ja kapellimestari pysäyttää junan heille.

Bush-taso

Monet Alaskan kylistä ovat sisämaata ja eivät ole hyödyllisiä lautalla tai jopa rautateillä. Useimmissa näistä kaupungeista ainoa tapa matkustaa tai vastaanottaa postia ja tarvikkeita on lentokoneella, nimeltään "pensaat". Nämä tavallisesti pienet lentokoneet on varustettu laskeutumaan pieniin karuihin kiitoteihin tai kellukkeihin, järviin ja jokiin.

Bush-lentokoneiden matka on niin yleistä, että Anchorage's Lake Hood Seaplane Base on vilkkain floatplane-pohja maailmassa, ja noin 200 lentoa kulkee joka päivä. Huminaa kuin hyttysiä, pieniä ilma-aluksia käytetään lentämään kalastajat syrjäisillä kalastuspaikoilla, valokuvaajia nähdäkseen maailman suurimmat harmaakarhut ja matkailijat, jotka huutavat Mt McKinleyn huippukokousta.