Ravistelee koneella: kaukaiset, epätavalliset ja suorat pelottavat lentokentät

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Jotta Lonely Planet sponsoroisi 1918 Curtiss JN-4: n "Flying Jenny" Biplane -keskustelukierrosmatkailun tämän vuoden kesällä, tutkimme ilmailun historiaa ja sen jatkuvaa vaikutusta matkailuun. Löydät lisää Jennyn edistyksestä ympäri Yhdysvaltoja ja tämän kauniin tason historiasta osoitteessa www.friendsofjenny.org.

Koska nämä uraauurtavat lentopäivät, lentomatkustaminen on kehittynyt yhdeksi turvallisimmista liikennemuodoista. Jotkut kohteet voivat silti pitää pilottia hereillä yöllä …

Nervoidut linnut, katso nyt pois. Jos olet sellainen henkilö, jonka kämmenten perspea sanoilla "matkustamomiehistö, ottakaa istumapaikat laskeutumiseen", ajatus lentää lentokentälle, joka tunnetaan äärimmäisestä etäisyydestään, häiritsevästi lyhyen kiitoradan tai ympäröivän esteiden tehdä sinusta madderia kuin orava loukkuun pedaaliin.

Joissakin tapauksissa kyseiset lentokentät ovat niin epäselviä, että vain pieni määrä matkustajia kulkee aina tuloportin läpi - jos todellakin on yksi. Siitä huolimatta muutamat maailman suurimmista ilmatäytteisistä laskeutumisnaudoista ovat yhdyskäytäviä tärkeimmistä nähtävyyksistä, jättäen vihamielisille matkailijoille vain vähän valinnanvaraa, mutta tekevät reittiä lähimmälle hätäuloskäynnille ja rukoilevat onnettomuustilanteesta, vapaa lento.

Happipeitteet ja sairauspussit valmiina, kaikki.

Tenzing-Hillary Airport (tunnetaan myös nimellä Lukla Airport), Nepal

Mikä on iso juttu?

Tämä asfaltin kaistale, joka on nimetty Everestin valloittajien jälkeen, mainitaan usein maailman vaarallisimpana lentoasemana, eikä ole vaikea ymmärtää, miksi se lähettää shiversä enemmän kuin muutamia piikkejä: Himalajan huippujen ympäröimänä Tenzing-Hillary on alttiina voimakkaille tuulille, pyörteiselle pilvelle ja huonolle näkyvyydelle. Korkeus - 2800 metriä merenpinnan yläpuolella - tekee lentoonlähtöä ja laskua vaikeampaa ja kiitotien pituus on vaatimaton 500 metriä. Sen toinen pää pysähtyy kallion seinälle; toinen lopettaa äkillisesti 2000 ft: n pudotuksen alla olevaan laaksoon. Ei siis ole paljon tilaa virheelle.

Kannattaa matkaa?

Tuhannet Nepalin matkustajat ajattelevat niin vuosittain, mutta he ovat arvokasta joukkoa määritelmän mukaan: useimmat Mount Everest Base Campin tai vaellusreitit aloittaneet kiipeilijät alkavat matkustaa Luklasta.

Barra International Airport (tunnetaan myös nimellä Barra Eoligarry Airport), Skotlanti

Mikä on iso juttu?

Pidä silmäsi kuorintaan, jos suunnittelet pikaruokaa Barran Traigh Mhorin rannalle; jos lentävä tuulisuoja ei ole havaittavissa, sinun on syytä huolehtia enemmän kuin hiekkaa voileipäsi. Tämä koskematon asetus muuttuu räikeäksi kiitotieksi Glasgow'n säännöllisille lennoille, kun vuorovesi on poissa, joten se on yksi maailman ainoista virallisista ranta-lentokentistä.

Kannattaa matkaa?

Landing on Traigh Mhor on unohtumaton tapa saapua yhdeksi Yhdistyneen kuningaskunnan länsiosista. Sen koskematonta maisemaa ja ystävällistä yhteisöä, Barra on hämmästyttävä, ja hyvä ensimmäinen pysähdys kiertueen Outer Hebrides.

Juancho E. Yrausquinin lentokenttä, Saba

Mikä on iso juttu?

Saba on Karibian metsäntuoksu; se sijaitsee Sint Maartenin eteläpuolella ja Saint Kitts ja Nevis luoteeseen. Saari on Alankomaiden erityinen kunta, ja sen lentokentällä on maailman lyhyin kaupallinen kiitorata. Kuinka lyhyt? Alle 400 metriä, mikä tarkoittaa, että lentokoneen lasku ei ole no-no. Pienet potkurit lentävät naapurimaista saarta tehden matkan päivittäin, kuitenkin koskettaen alas herkästi asfalttiosuudella, joka ei enää ole lentokoneen kansi. Lisää se tosiasia, että laskuliuska on vuoren toisella puolella ja päättyy pudottamalla mereen molemmissa päissä, ja tämä on yksi laskeuma, joka jättää sinut roiskaan puhtaaksi laminoidun lentokoneen turvakortin kautta. Jotkut kävijät saattavat haluta ottaa vihjeen saaren motto - "kanssa kyynärät ja purjeet" - ja kiinni veneen sijaan.

Kannattaa matkaa?

Saba on pieni mutta houkutteleva: se, mitä sillä ei ole rannoilla, se sopii erinomaisesti viehättävään charmiin, hyvään vaellusreitteihin (sopivasti nimetty Mount Scenery on Alankomaiden korkein kohta) ja erinomaiset sukellukset ja snorklaus.

Madeiran lentokenttä, Madeira

Mikä on iso juttu?

Oikeudenmukainen, Portugalin Madeiran saaren laskeutuminen on paljon vähemmän hermostuneita kuin aikaisemmin; viimeisen 50 vuoden aikana lentoasema on toistuvasti laajentanut sen kerran surullista "mini-kiitorataa" selviytymään useammasta liikenteestä ja suuremmista lentokoneista. Vuosituhannen vaihteessa tapahtui vähintään kilometrin asfaltin lisääminen keskeyttämällä osa kiitoradasta jättimäisiin pylväisiin merenpohjan yläpuolella; jonka suunnittelijat voittivat "rakennusteknisen maailman Oscarin". Kuitenkin jyrkän pankkitoiminnan liittäminen lähestymistapaan ja vuoroveden ja meren kokouksen aiheuttamat turbulenssit tekevät siitä vaativan kohteen lentäjille ja matkustajille.

Kannattaa matkaa?

Lievä ympärivuotinen ilmasto, rehevä subtrooppinen kasvisto ja runsaasti meren elämää ympäröivillä Atlantin valtamerellä tekevät Madeiralle vuosittain noin miljoona kävijää.

Ice Runway, Antarktis

Mikä on iso juttu?

Ota villi arvaus tämän USP: n kohdalla; vihje: vihje on nimessä.Se ei ole sellainen lentoasema vaan yksi kolmesta laskeutumisnauhasta, jotka kuljettavat henkilöstöä ja tarvikkeita McMurdo Stationille, maailman suurimmalle mantereelle. Kiitotie - riittävän suuri, jotta se sopii Herculesin ja C17: n kaltaisiin kookkaisiin lentokoneisiin - on valmistettu tiivistetystä jäästä Etelämantereen kesän alussa (noin lokakuussa) ja sitä käytetään kunnes pinta alkaa hajota joulukuussa. Kauden aikana nauha on yhtä kovaa kuin betoni, mutta lentokoneet ovat alttiita uppoamaan hieman, kun ne ovat pysähtyneet. Toistaiseksi, onneksi kukaan ei ole syönyt puhdasta jään läpi …

Kannattaa matkaa?

Ellet ole osa Yhdysvaltain Etelämantereen ohjelmaa, et todennäköisesti kokeneet jäänmurtausta jäänmurtajalla. Suurten valkoisten mantereiden matkailijat päätyvät kauas, kaukana McMurdosta Etelämantereen niemimaalla, joka on verraten mieto kohta, joka joskus on kuvattu herkästi Antarktiksen "Banana Belt".

Mataverin kansainvälinen lentokenttä (tunnetaan myös nimellä Isla de Pascua Airport), pääsiäisaari (Rapa Nui)

Mikä on iso juttu?

Pähkinänkuoressa se on pitkä, kaukana muualta - noin 2336 mailia, täsmällisesti, Santiago, Chile, josta se saa säännöllisiä lentoja. Jotta saisit vertailun perustan, se on suunnilleen samaa etäisyyttä Washington DC: n ja Las Vegasin välillä. Verrattuna muihin tämän listan oddityyppeihin Mataverin laskuliuskeessa ei ole mitään erityistä huomiota, mutta tässä on kiehtova sivutoimi: kerran tämä oli Yhdysvaltojen avaruussukkuloille suunniteltu varalentopaikka. Tällainen tapahtuma ei koskaan tapahtunut, mutta se ei pysäyttänyt amerikkalaista kirjoittajaa G Harry Stineä kuvittelevansa, miten skenaario voisi kehittyä 1980-romaani Siirrä alas.

Kannattaa matkaa?

Pitkä matka voi olla, mutta tämä on monivuotisesti suosittu reitti, joka on maailman kestävä kiehtova Moai, arvoituksellinen kivi patsaat pilkottu pääsiäispuolella. Kun olet viettänyt tarpeeksi kauan pohtimaan salaperäisiä alkuperäänsä, nauti saaren monista muista nähtävyyksistä, kuten upeasta sukelluksesta, surffauksesta ja retkeilystä.

Courchevelin lentokenttä, Ranska

Mikä on iso juttu?

Hiihtäjiä ja lumilautailijoita, jotka matkustavat oh-niin upeaan ranskalaiseen Courchevel-lomakeskukseen, alkavat adrenaliinin annosta varten; mutta he eivät todennäköisesti odota sen vastaanottamista ennen valkoisten juttua.

Mutta saat tämän, jos lennät Ranskan rönsyilevän Les Trois Vallées -hiihtokeskuksen sydämeen yksityisen tai charter-lennon kautta; Courchevel, joka on korkein asfaltti kiitotie Euroopassa vuonna 2010, on rullaverkko kaikin tavoin. Sen lisäksi, että vuoret ympäröivät niitä, ja ne ovat Alppien sääolosuhteiden alaisia - mutta kiitoradalla on myös suuri mäki kaistaleen keskellä. Alalinja ylävirran osio hidastaa saapuvia lentokoneita, kun taas laskupaikka auttaa lähtevää ilma-aluetta noutamaan nopeutta, kun ne pyörivät kohti ahtautta.

Korostaakseen vaikeuksia, lentäjien on saatava erityinen sertifikaatti ennen kuin he yrittävät päästää tänne.

Kannattaa matkaa?

Jos sinulla on siihen varaa, kyllä. Tämä on "lumiurheilun St Tropez": voit törmätä moniin rikkaisiin, kuuluviin ja voimakkaisiin ihmisiin, kun hoidatte maailman suurinta liitettyä hiihtoaluetta. Mutta ehkä haluatte saapua siirtämällä junasta, joka pysähtyy Moutiersilla vain 24 km: n päässä.