Logo fi.yachtinglog.com

Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekee hämmästyttävästä)

Sisällysluettelo:

Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekee hämmästyttävästä)
Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekee hämmästyttävästä)

Ada Peters | Toimittaja | E-mail

Video: Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekee hämmästyttävästä)

Video: Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekee hämmästyttävästä)
Video: Jussi Halla-aho Venäjästä ja Ukrainasta | HS 20.9.2014 2024, Huhtikuu
Anonim

Jotta Lonely Planet sponsoroisi 1918 Curtissin JN-4 'Flying Jenny' Biplane'n muistomerkki -matkailun tämän vuoden kesällä, tutkimme ilmailun historiaa ja jatkuvaa vaikutusta matkailuun. Täällä katsomme, mikä tekee kauheasta lentokentästä - ja mikä tekee hämmästyttävästä.

Löydät lisää tietoa Jennyn edistyksestä ympäri Yhdysvaltoja ja tämän kauniin koneen historiasta osoitteessa www.friendsofjenny.org.

Jopa rento tarkkailija, jolla ei ole käsitystä siitä, mikä on kuin lentoaseman suunnittelussa, rakentamisessa ja käyttämisessä, voi heti tyhjentää luettelon häikäisevistä lentoaseman puutteista ja keinoista parantaa kokemusta. Tiedän, koska pyysin tätä täsmällistä kysymystä sosiaalisesta mediasta ja harvoin olen joutunut tulvivan savun tulvaan.

Valitettavasti arkkitehdeillä on lyhyt luettelo prioriteeteista, kun otetaan huomioon lentokonetyypit: mahtuu sellaiset lentokoneet, jotka tarvitsevat valtavia parkkipaikkoja, jätä tilaa ostoksille, heittää hyödyttömän muotoilun elementtiä vaikuttaakseen arkkitehteihinsä ja ehkä levitä kyseenalaiseksi taidoksi näyttelyissä. Muut näkökohdat, jotka on lueteltu alla, ovat ilmeisesti jälkikäteen, ja tietyt nimettömät lentokentät kattavat lähes koko Fail Bingo -kortin.
Valitettavasti arkkitehdeillä on lyhyt luettelo prioriteeteista, kun otetaan huomioon lentokonetyypit: mahtuu sellaiset lentokoneet, jotka tarvitsevat valtavia parkkipaikkoja, jätä tilaa ostoksille, heittää hyödyttömän muotoilun elementtiä vaikuttaakseen arkkitehteihinsä ja ehkä levitä kyseenalaiseksi taidoksi näyttelyissä. Muut näkökohdat, jotka on lueteltu alla, ovat ilmeisesti jälkikäteen, ja tietyt nimettömät lentokentät kattavat lähes koko Fail Bingo -kortin.

Vaikea tai kallis pääsy

Valtavat avaruusvaatimukset edellyttävät joskus, että lentokentät on rakennettava kaupungin ulkopuolelle. Emme voi syyttää heitä siitä. Näissä tapauksissa on kuitenkin lentoaseman velvollisuus järjestää matkustajille edullinen ja kohtuuhintainen pääsy, eikä heitä rangaista hellävaraisella 1.5 tunnin matkalla, joka maksaa US $ 25 ja häpeällisesti 40 minuutin US $ 50 express -palvelusta. Jos olet yksinkertaisesti päässyt lentokentälle tuskempaan ja kalliimpiin kuin vain bussilla mihin tahansa määränpäähän 500 mailin kuluessa, olet hämmentynyt.

Image
Image

Useita tietoturvatasoja

Ei tiedetä, että joudutaan kestämään kahta (tai useampaa) turvajoukkoa, varsinkin vuotoja varten, on aiheuttanut noin 27 697 173 ihmistä menettämästä lentojaan viime vuosikymmenen aikana juuri tekemäni tietojen mukaan. Mutta vakavasti, tarpeeton turvallisuus, usein hitaasti ja heikosti henkilökunta, voi olla suurin lentoaseman puute ja täysin vältettävissä oleva kriisin luoja kaupallisessa ilmailussa. Lisäksi tämä turvatarkastuspaikka juuri ennen porttia, joka estää ihmisiä tuomasta ylihintaan maksetut ruoat ja juomat, joita he ovat ostaneet aluksella, on täydellinen jerk-move.

Ei tarpeeksi virtaa

Jopa lentokentät, jotka pitävät itseään tärkeinä napareina, ovat syyllisiä tähän. Lisäksi jos lentoasema on altis usein viivästyille ja peruuntuneille lennoille [yskä-Newark-yskä], olisi todellakin pitäydyttävä esimerkiksi myyntipisteistä. Jokaiselle seinälle. Jokainen lentoasema, joka haluaa vakavasti ottaa vastaan, olisi mukautettava siihen, että nykyaikaisilla matkustajilla on kaksi, kolme tai useampia sähköisiä laitteita jokaisella matkalla ja nämä asiat on syötettävä.

Image
Image

Ei elintarvikkeiden tai juomien toimittajia turvallisuuden jälkeen

Tämä on valtava polttaa ihmisiä, jotka noudattivat sääntöjä ja saivat lentokentän kaksi tuntia aikaisemmin. Älkää huolehdko, että kaikki syömisen / juomisen tarpeet voivat syntyä kahdessa tunnissa, mutta jos kone viivästyy vielä vähän, kaikki äkilliset matkustajat eivät ole vain stressaantuneet, mutta he ovat nälkäisiä! Miksi en uusia mellakoita ei johdu tämän takia, en tiedä.

Kauheita ja kalliita ruokavaihtoehtoja ja / tai yöllä myytävää ruokaa

Se, että kukaan luulee, että ihmiset käyttävät 8 dollaria hölynpölylle, ohut voileipä joka tilanteessa, joka estää hätätilan, jättää minua hieman hämmästyneenä. Tämän vaihtoehdon ja tavanomaisen rasvaa liotetun pikaruokaketjun valinnan vuoksi ei ole ihme, että ihmiset ovat alkaneet pakata pieniä piknikkejä niiden mukana toimitettaviin laukkuihin. Lisäksi pieni vesipullo ei saisi maksaa US $ 3, San Franciscon lentokentälle! Myös 24 tunnin lentokenttien ylläpitäjät, jotka eivät myy mitään ruokaa yöllä, olisi sidottava ja lähetettävä Haagiin Geneven yleissopimuksen rikkomisesta.

Ei tarpeeksi paikkaa

Kaikkea kestää on yksi tai kaksi pieniä viivästymisiä joillakin lentoasemilla, ja yhtäkkiä älykkäämpien ihmisten meri istuu lattialla. Tällainen romahdus ei saisi olla yhtä yleinen kuin se onkin.

Otetaan 10 minuutin bussikuljetus portista koneeseen

On ilmeistä, että tämä on tapahtunut ekstravagantisella logistiikkavikillä.

Image
Image

Inescapable CNN, yökerhon määrässä

Tämä on henkilökohtaisempaa epäoikeudenmukaisuutta kuin lentokentän epäonnistuminen, mutta se kuuluu tähän kaikkiin samanlaisiin.

Hullu merkki

Anteeksiantamaton.

Muut epäilyttävät maininnat

Katsotaanpa … matkustajien nouto / pudotuspalkkio, luonnonvalon puute, henkilöstön puute yleensä ja jokainen 200 metrin kylpyamme suljetaan samanaikaisesti puhdistamiseen.

Lentokentän haluamasi

Joten mitkä puolet tekisi hämmästyttävä lentokenttä? No, olen tehnyt toteutettavuustutkimuksen ja olen keksinyt sen, mitä uskoakseni on joitain kohtuullisia ehdotuksia.
Joten mitkä puolet tekisi hämmästyttävä lentokenttä? No, olen tehnyt toteutettavuustutkimuksen ja olen keksinyt sen, mitä uskoakseni on joitain kohtuullisia ehdotuksia.
  • Vapaa wifi, turbo nopeus.
  • Veden suihkulähteet, kahvi- ja jääpalakoneet 50 metrin välein.
  • Suihkut, jotka eivät ole ylivoimaisesti hinnoiteltuja.
  • Ominaiset napping alueet.
  • Paikallinen historia ja kulttuurikeskus, jossa on ruokakaupunki, joten pitkät lomautukset saavat maistaa kohteen, vaikka he eivät koskaan poistuneet lentokentältä.
  • Responsive TSA, eli kun linjat tulevat kauas lisää asemia avautuvat välittömästi.
  • Ilmainen taco ja jäätelöbaari.
  • Aina iloinen tunti.
  • Aurinkokansi.
  • 15 minuutin olkapään hieronta ja cupcake joka toinen tunti lähtösi viivästyy.
  • Sen sijaan, että liikutat kävelytietä, liu'ut.
  • Viljelijöiden markkinat.
  • Petting eläintarha ilmapalloeläinten kuvanveistäjä.
  • Ei rakentamista koskaan.
  • Henkilökohtaiset GPS-laitteet jokaiselle matkustajalle, jotka osoittavat tarkalleen missä kaikki on ja vaiheittaiset ohjeet siitä, miten siellä pääsee nopeimmin.
  • Irrota koneet kaikki yhdessä ja asenna ihmisen pneumaattinen putkijärjestelmä.

Leif Pettersen on Lonely Planet -kirjoittaja, freelance-matkaopettaja ja monikielinen kirjailija. Hän on vieraillut 51 maassa (toistaiseksi) ja löytyy osoitteesta @leifpettersen.

Image
Image

Pysy turvassa (ja järkevällä) seuraavalla matkalle Lonely Planetin pienellä avustuksella Best Ever Travel Tips.

Hanki pehmeä lasku yhdessä Lonely Planetin asiantuntijoiden suosittelemista hotelleista ja hosteleista.

Suositeltava: