Käämitys villien läpi: Norjan länsirannikko laukaisee

Käämitys villien läpi: Norjan länsirannikko laukaisee

Norja tarkoittaa "kapeita kulkuväyliä", jotka ovat melko sopivia, kun otetaan huomioon mahtavat jäätiköt, jotka rikkovat sen länsirannikolla. Totta kai ei ole paljon, mikä on roikkuvaa, kun rullaan pohjoiseen Bergenistä. Majesteetti tulee myöhemmin; sillä nyt olen ohittamassa insinööritilaisuuksia ja muita pieniä tehtaita, jotka palvelevat öljy- ja kaasuteollisuutta, joka on tehnyt kaupungin rikas - jälleen.

Satamaa ympäröivät viehättävät rakennukset ovat muistutus siitä, että Bergen oli menestyksekäs liikekeskus vuosisatojen ajan ja palasi takaisin hansakaupunkina.

Ajetaan Norjasta tyypillistä ihania, hieman vettä, auringosta. Kun seuraan vuonoa ensin itään ja sitten pohjoiseen ennen kuin käännytään uudestaan ​​Vossille, karu, usein pystysuuntainen maaseutu alkaa työskennellä minulle, herättäen ajatuksia viikingistä ja moody jumalista.

Norjan tiet, sillat ja tunnelit ovat helmeileviä esimerkkejä niiden rakentajien taidoista ja sitkeydestä, mutta ne kutistuvat naarmuihin mailin korkeilla kallioilla, jos etsit vähän. Oho! Ei tarpeeksi huomiota tiellä ja pitkä pakkaskatkaus yrittää kääntää etupyörän tulevaksi liikenteeksi. Norjan päätiet ovat erinomaisia, mutta kaikki selkätuotteet eivät selviä häikäilemättömistä talvista.

Käänny pohjoiseen Vossiin ja otan sitten Stalheimskleivan, tie, joka kulkee kahden vesiputon välissä ja tarjoaa 13 hiusnaulaa sen kilometrin pituisella 20 asteen kiivetä samannimiseen hotelliin. Seitsemän vuotta oli rakennettu koko seitsemän kilometrin (10 km) tielle, joka päättyi vuonna 1849. Hotellista on näkymä kohti Gudvangenia, ja lähes pystysuorat kallioristit ovat kapean vihreän laakson pohjalla.

Lähellä Flåm, olen tekemässä päätöstä. Suoraan suoraan maailman pisin maantietunnelin kautta, 16 kilometriä (28 km) ihastelemaan tai ottamaan vanhan tien ylitse? Olen kulkenut tunnelin läpi, joten valinta on helppoa. En pahoillani. Laskettelurinteitä on syvällä 30 kilometrin (48 km) kapean, jyrkän ja mutkittelevan tien varrella, mutta sen pinta on selkeä ja houkuttelee sisempää poikakilpailijani.

Takaisin merenpinnan yläpuolella Nopeasti yksi Sognefjordin lonkerotin. Siirrän sen lautalla ja käännytän länteen pitkin rantaa ennen kuin toinen lautta vie minut Dragsvikille ja E39-päätielle. Se on päihdyttävä ajaa pohjoiseen ja itään täältä, aina joko vuonon rinnalla tai kallioalueen ylittäessä hiusneulojen, sileiden, pitkien kaarien ja tunnelien säännöllisten vilkkujen avulla.

Grotlissä käännytän länteen jälleen ja jonkin ajan kuluttua rantaan, nousen takaisin korkealle, jäisylle maalle, joka keskeyttää vuonot. Geirangerin pudotus takaisin merenpinnalle on erinomainen tie, joka ansiokkaasti voitti palkinnon Pariisin 1924-World Expo -messuilla. Geirangerin nousu on yhtä vaikuttavaa. Tämä on Ønnesvingen, Eagle's Road, ja sillä on upea näköala kuin pitkä betonikieli yläosassa.

Suuri laakso ennen Trollstigenia tunnetaan mansikoistaan ​​ja kentät ulottuvat niin pitkälle kuin näen. Nopea vierailu Jordbaestovaan, kahvila, joka mainostaa parhaita mansikkakakkuja Norjassa, ja sitten pääsen Trollin tikapuiden yläosaan. Minä vedän parkkipaikalle ja kävelen katselualustaan. Kalliot, jotka ovat tasapainossa toistensa kanssa, pilkkovat kiviä. "Matkailijat pitävät peuroja kuin heitä", kertoo paikallinen. "He eivät. Joka tapauksessa, ei ole sellaisia ​​asioita kuin peuroja. "En ole varma siitä. Tulee futuristisen informaatiokeskuksen ulkopuolella, jossa on kummallista ulkoasua, jossa yhdistyvät huumori ja verhottu uhka.

Trollstigenin esite väittää vain 11 hiusnaulasta laskeutumiseen. Tämä voi olla totta, mutta mielestäni on paljon enemmän, sillä polkupyörälläni viedään siltoja, jotka ulottuvat 762 metriä valumaisen veden alla olevaan laaksoon ja pitkin lyhyitä soreita jyrkillä pisaroilla toisella puolella ja silkkaa rock toisella. Sitten on lyhyt ajomatka pitkin Romsdalsfjordia ja ylös niemimaa, jossa Ålesund on kärjessä. Tämä on kaunis kaupunki, joka parhaiten näkyy mäeltä sen leviämisen takana sen määrittävien vesiväylien ympärillä.

On vielä yksi ihme puuttua - Atlantin risteys pohjoiseen, matkalla Kristiansundiin. Se on vain 8 km pitkä, mutta se puristaa kahdeksan siltaa tähän etäisyyteen, mukaan lukien kiertävä Storseisundet Bridge, jonka olet todennäköisesti nähnyt auton kaupassa televisiossa. Se on kiehtova ratsastus, varsinkin kun meri on noussut, ja kun pääsen lopulta pitkän tunnelin, joka vie minut Kristiansundiin, olen valmis olutta varten.

Tunne rajat

Alkoholijuomat ovat kalliita Norjassa, joten kannattaa varata tullivapaasti reitillä. Et ole ainoa matkustaja lautalla ostoskorissa olutta, alkoholijuomia, viiniä tai magnumia samppanjaa. Rajoitat siihen, mitä voit tuoda, joten älä ole niin luottavaisia ​​kuin monet paikalliset, jotka uskovat, ettei kukaan tarkista. Tarkista alkoholin ja tupakan rajoitukset Norjan tullitullilla.

ohjeet

Start - Bergen; loppu - Kristiansund; etäisyys -650 km (404 mailia), riippuen siitä, millä sivutoimilla olet

  • Saapuminen: Ota lautalla Osloon tai Kristiansandiin ja aja tai aja.Vaihtoehtoisesti ota Hurtigruten-alus. Nämä kulkevat rannikolla usein ja kuljettavat sekä polkupyörää että autoja.
  • Milloin ajaa: Kesä-elokuussa, kun Trollstigen on auki.
  • Missä yöpyä: Esi-varaa hotelleja tai mökkejä monilla retkeilyalueilla.
  • viisumit: Norja on osa Schengen-aluetta. Monet eurooppalaiset eivät tarvitse viisumia, muiden maiden pitäisi tarkistaa.

Löydät tämän aseman - ja yli 200 enemmän kahden ja neljän pyörän seikkailuja - meidän Epic Drives of the World kirja. Olemme luokitelleet tämän reitin helposti, kun otetaan huomioon, kuinka kauan, kauas ja haastava, mutta myös logistiikka ja paikalliset olosuhteet. Edistyneempiä reittejä tutustu "kovempiin" ja "eeppisiin" asemiin.

Jaa:

Samankaltaisia ​​Sivuja

add