Hihna itseäsi: maailman äärimmäisimmät matkat - Lonely Planet

Hihna itseäsi: maailman äärimmäisimmät matkat - Lonely Planet

Näiden reittien matkustaminen herättää ihmeitä ja kunnioitusta niissä, jotka ovat halukkaita lieventämään epämukavuutta ja sydämen suuhun liittyviä hetkiä.

Olitpa katselemassa likaisen tahraisen ikkunan läpi taputettua linjaa pitkin, moottorissaan, joka kiihdyttää epätoivoisesti kapean läpikulun tyhjentämiseen tai hiomaan loputtoman hiekka-alueen läpi nelivetoketjussa, nämä tiet ovat saavuttaneet mainetta kaikkein julmimmista maailmassa.

Jos kaipaat valkoisen nyrkkeilyn seikkailua, joskus se on todellakin enemmän matkaa kuin määräpaikka.

Karakoram Highway, Pakistan ja Kiina

Karakoram-moottoritie (yleisemmin nimellä KKH) on vuosisatoja vanha kauppareitti, joka kerran kuului kuuluisaan Silkkitie-tieyn. Se on maailman korkeimmalle tasoitetulle kansainväliselle tielle. Sen 1200 kilometrin pituinen viipaloi mahtavan Karakoram Rangein kautta kulkemalla joitain maailman merkittävimmistä vuoristomaisemista ja tarjoamalla pääsyn huipputason retkeilyyn ja vuorikiipeilyyn.

Räjäytetty yksi haastavimmista maisemista maan päällä, KKH on arvokas tekniikka ja monumentaalinen muistutus yli 1000 ihmishenestä, jotka ovat menettäneet sen rakentamisen aikana. Matkalla täällä, maailman katolla, ei ole vain upea tervehdys luonnon voimasta vaan myös ihmisen jatkuvasta taistelusta sen hillitsemiseksi.

Missä: Abbottabadista (lähellä Islamabadia) Pakistanissa Kashgariin Kiinassa.

Kun: kevät (toukokuu-kesäkuu) ja alkusyksystä (syys-lokakuu). Tiensä osat ovat talven aikana kiinni lumisateesta ja joskus kesästä johtuen monsuun aiheuttama maanvyörys. Sost / Tashkurganin raja-asema KKH: n varrella virallisesti päättyy vuosittain 31. joulukuuta ja 1. toukokuuta välisenä aikana, mutta säästä riippuen vuotuinen uusinta voi viivästyä. Jos aiot matkustaa toukokuun alussa, kannattaa tarkistaa etukäteen.

Millä tavalla: KKH: n tärkeimpien kaupunkien välinen joukkoliikenne on halpaa ja runsaasti, ja monet matkustajat kestää kaksi tai kolme viikkoa kattamaan koko reitin, jolloin on aikaa pysähtyä ja tutkia. Aina kun aloitat matkan, sinun on hankittava viisumit molemmille maille ennen kuin lähdet reitin varrelle, koska niitä ei ole annettu Sost / Tashkurganin raja-asemalla, joka sijaitsee kummallakin puolella Khunjerab Passia.

Laajoja jälleenrakennustöitä on ollut käytössä vuodesta 2010, jolloin maanjäristys tuhosi 22 km: n tietä. Tänä päivänä reitti on uudistettu, sillä uusia teitä ja suurnopeusjunayhteyttä Pakistanin rakentamiseen, mikä merkitsee tätä seikkailua, kun taas ei adrenaliinipumppausta, ei ole koskaan ollut helpompaa päästä - nyt ei ole mitään tekosyytä mennä!

Canning Stock Route, Australia

Historiallisen Canning Stock Reitin ylittäminen Australian rankan punaisen hiekan erämaahan on nykypäivän tutkimusmatkailijan unelma. Yksi maailman kaukaisimmista reiteistä, tämän 1820 km: n vanhan kuohunnan polun pölyävän, ei-vankeuden kestävyydestä lieventää tilaisuus tavata tämän eristetyn maan perinteiset omistajat. Länsi-autiomaiden Tjurabalan, Ngurrara, Martu ja Birriliburu elävät edelleen reitin varrella. Mahdollisuus toimia vuorovaikutuksessa näiden länsimaiden autiomaiden kanssa ja käydä kalliotähtialueilla, jotka ovat peräisin kymmeniä tuhansia vuosia, on rikastuttava vilaus tämän alueen kiehtovaan kulttuuriin.

Missä: käynnissä Wilunasta Hallin Creekiin Länsi-Australiassa.

Kun: viileämmät kuukautta toukokuu-syyskuu.

Millä tavalla: voit aloittaa kummassakin päässä ja reitin kestää vähintään 18 päivää. On viisi yhteisöä, joilla on polttoainetta ja toimittavat mukavuuksia matkan varrella, mutta suurelta osin matkaa se todellakin on vain sinä ja Australian aavikon leviämisen. Ymmärrettävästi sitten, navigointi Canning Stock Route itsenäisesti edellyttää paljon ennakkosuunnittelua ja lupa on saatava ennen matkaa.

4WD: n lisäksi sinun on kuljetettava kaikki tarvittavat laitteet, tarvikkeet ja varaosat, jos kyseessä on rikkoontuminen ja hätätilanteet. Raitaa ei ylläpidetä (vaikka se on selvästi allekirjoitettu) ja satoja hiekkadyynejä voi navigoida. Aikaisemmat autiomahdollisuudet ja mekaaninen kyky ovat pakollisia kaikille, jotka suunnittelevat matkaa täällä. Erittäin hyödyllinen kirjanen reitin valmistelusta ja ajo-ajoista on ladattavissa Four Wheel Drive Australiasta.

North Yungas Road, Bolivia

No, se ei ole lempinimeltään Camino de La Muerte (Death Road). Bolivian pahamaineinen reitti La Pazista alaspäin sademetsään päällystettyyn Yungas-alueeseen on kummallinen nousu kauhistuttavan tiukan kääntymän toisella puolella, ja toisaalta dramaattiset pudotukset. Bolivian hallitus teki liikennevahingoista tunnetun liikennevahingon (arviolta 200 kuolemaa vuosittain 69 km: n reitillä), ja vuonna 2007 Bolivian hallitus valmistui joukon tien uudistuksia, jotka rakentivat kokonaan uuden haaran, joka ohittaa suurimman osan alkuperäisestä osasta. Huolimatta (tai ehkä siitä) tien myrskystä, vanha reitti on tullut itsenäisesti matkailualue.

Missä: La Pazista Coroicoon

Kun: turvallisuusnäkökohtien vuoksi on parempi välttää sadekausi joulukuun puolivälistä maaliskuun alkuun.

Millä tavalla: kaikille, jotka haluavat kokea North Yungas Roadin sydämen suuhun sydämentykytystä, paras (ja turvallisin) vaihtoehto on Death Road -kysymys; hämmentävä, adrenaliini-junkie ratsastaa alas kiertämällä taivut.Kun modernisoidun ohituksen avaaminen vuonna 2007 pyöräilijöille ei enää tarvitse huolehtia ylimääräisestä vaarasta, että kuorma-autojen ja linja-autojen väistäminen vaarantuu. Satoja pieniä ristejä hajallaan reitillä ovat huomaamaton muistutus monista elämästä, joita tämä tie on väittänyt sen vaarallisessa historiassa.

Tie päätyy Coroicoon, joka on 1100 metriä korkeampi Bolivian korkeudesta Altiplano (korkea tasainen) alussa. Coroico on suosittu lähtöpaikka Bolivian Amazon-seikkailun jatkumiselle ja useimmat matkailijat viettävät vähintään yötä täällä ennen Rurrenabaquelle siirtymistä.

Manali-Leh Highway, Intia

Kierteessä vuorotellen hämmästyttävien lumipeitteisten vuoristojen ja kuivien korkeiden tasangojen vistat, tämä mutkainen 490 km: n reitti on yksi Intian kauneimmista. Liikenne pitkin Manali-Lehin valtatietä nousee ja laskeutuu kynsien pistävien vuoristoreittien läpi, kääntyen purojen ja jäätikköjen sulatteiden läpi, mikä johtaa joihinkin vakavasti hiustenhimoisiin hetkiin, mutta myös joitain uskomattomia valokuvausmahdollisuuksia, joita ala voi tarjota.

Missä: alkaa Manaliissa Himachal Pradeshin osavaltiossa ja päättyy Leh Ladakhissa.

Kun: vain auki kesäisin, noin kesäkuusta lokakuuhun.

Millä tavalla: Lumikanteen takia moottoritie kulkee vain noin neljän kuukauden ajan. Edullisin tapa matkustaa reitin varrella on linja-auto, niin sekä julkiset että yksityiset liikenteenharjoittajat, jotka säännöllisesti liikennöivät reitin varrella. Pääasiallinen julkinen linja-autoyhtiö on HPTDC ja paikat autolla on varattava pari päivää etukäteen. Korkeimmalla kulkulla 5420m merenpinnan yläpuolella olevan matkan varrella bussimatko on porrastettu yli kaksi päivää, kun yön yli pysähtyy yleensä Keylongin kaupungissa, mikä lievittää mahdollisuuksiasi kärsimään AMS: n (akuutti vuori sairaus).

Jaetut taksit ovat myös runsaat, mutta parhaiten vältettävät: matkan pitäminen huimassa 16-18 tunnin pitkällä haulla, joka tunnetaan nimellä "Cannonball Run", ei ole vain kovaa kehossasi korkeuden vuoksi, mutta ei myöskään jätä aikaa kuvitella maisemaa.

Trans-Saharan valtatie, Algeria, Niger ja Nigeria

Viimeinen autiomaailma. Kauttakulkumatka 4500km: n kautta kolmessa maassa, Trans-Saharan moottoritien ajo on testata himo ja sisus, joka houkuttelee rohkeat, hullut ja hullut. Vaurioitunut tietoturvauhki joissakin osissa, isompi vaara on päästä päähän yhdellä maailman voimakkaimmista ympäristöistä. Seikkailunhakijat voivat haluta tätä reittiä kaikkien mukana olevien kudojen mukana, mutta sen todellinen vetovoima on tilaisuus nauttia Saharasta kaikkein lumoisimmillaan.

Missä: Algeriassa Nigerin kautta Lagosiin Nigeriassa.

Kun: viileämmät kuukaudet marraskuusta helmikuuhun.

Millä tavalla: tämä ei ole matka, joka on tehtävä kevyesti. Tarvitset 4WD, laajan autiomaan ja mekaanisen kokemuksen, ja sinun on oltava omavarainen tarvikkeissa ja laitteissa. Sinun täytyy myös hypätä läpi useita byrokraattisia vanteita saadakseen paperityöt ja viisumit, joita tarvitaan tällaiseen retkikuntaan. Jokainen, joka harkitsee matkaa, pitäisi olla tietoinen siitä, että Algerian lain edellyttämät matkustajat omalla ajoneuvollaan palkkaavat paikallisen saattajan Etelä-Algeriassa ja että Algeria-Nigerin raja on usein suljettu ulkomaalaisille Pohjois-Nigerin epävakauden vuoksi.

Trans-saharan moottoritie on tällä hetkellä paljon paremmassa kunnossa. Tie on suljettu Algeriasta ja Nigeriasta ja suurimmasta osasta Nigeristä vain 150 kilometrin pituisella Algerian ja Nigerin raja-asemalla sijaitsevasta Arlitista Nigerissä, joka on kova hiekkapinta. Matkustajien tulisi tarkistaa Sahara Overlandin uusimmat tapahtumat ja ajan tasalla olevat neuvot liikenteestä Trans Saharan valtatiellä.

.

Ensimmäinen julkaistiin marraskuussa 2012.

Jaa:

Samankaltaisia ​​Sivuja

add