Logo fi.yachtinglog.com

Seikkailukoneet: 12 maailman hienoimmista liikennemääriin

Sisällysluettelo:

Seikkailukoneet: 12 maailman hienoimmista liikennemääriin
Seikkailukoneet: 12 maailman hienoimmista liikennemääriin

Ada Peters | Toimittaja | E-mail

Video: Seikkailukoneet: 12 maailman hienoimmista liikennemääriin

Video: Seikkailukoneet: 12 maailman hienoimmista liikennemääriin
Video: LÄHI-IDÄN MYSTEERIÄ - Mysteereitä, joilla on Historiaa 2024, Saattaa
Anonim

Jotta Lonely Planet sponsoroisi 1918 Curtissin JN-4 'Flying Jenny' Biplane'n muistomerkki -matkailun tämän vuoden kesällä, tutkimme ilmailun historiaa ja jatkuvaa vaikutusta matkailuun. Löydät lisää Jennyn edistyksestä ympäri Yhdysvaltoja ja tämän kauniin tason historiasta osoitteessa www.friendsofjenny.org.

Ihmiskunnan seikkailut ilmassa, maalla ja merellä ovat olleet innostavia keksintöjä vuosituhannen vaihteessa. Joten kuka voisi syyttää meitä siitä, että tunnemme kaksimielisiä, puroja ja höyryjunaa - innovaatioita, joilla oli keskeinen rooli historiassa ja avannut maailmaa matkailijoille? Otimme matkan alas muistiväylän ihailemaan kuljetuskuvakkeita, jotka on rakastettu kunnolla entiseen loistoonsa. Tässä on muutamia suosikkeja, joita voit nähdä - tai ajaa sisään - jopa tänään.

Curtiss JN-4 Jenny biplane, KY, USA

Curtiss JN-4 lentoonlähdössä. Kuva Bill Larkins / CC BY-SA 2.0
Curtiss JN-4 lentoonlähdössä. Kuva Bill Larkins / CC BY-SA 2.0

Oletko koskaan halunnut todistaa ensimmäisen maailmansodan taistelukoneen huiman pilvien keskellä? Yksi ilmailun aikaisimmista kuvakkeista, "Jenny" kaksitasoinen, vie tämän taivaan kesänä suurherttuan vuosisadan muistoksi. Tasojen palauttaminen oli 15 kuukauden rakkausrakkaus rakentajien ja yhteisön vapaaehtoisten ryhmille Tennesseessä ja Kentuckyssä, ja jokainen metallilaitteisto valmistui vastaamaan alkuperäistä. Vuosituhannen mittainen lentokone näkyy kaksitasoisena, joka kestää 200 mailia päivässä ja ottaa useita valtioita Wisconsinista Floridaan.

Selvitä, mistä voit nostaa kaulasi tällä rekonstruoidulla koneella osoitteessa friendsofjenny.org/events.html.

Douglas C-47, Geneseo, NY, USA

1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", yksi harvoista D-päistä D-Day -tyylistä. Kuva kohteliaisuudesta Return to Normandy
1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", yksi harvoista D-päistä D-Day -tyylistä. Kuva kohteliaisuudesta Return to Normandy

Toisen maailmansodan päättymisen 70-vuotisjuhla on innoittanut toisen modernin ilmailun, Douglas C-47 -varusteen, restaurointia. Whiskey 7: n tarkoituksena on luoda ratkaiseva rooli Ranskassa toisen maailmansodan vapauttamisessa tänä kesänä. Ole siellä ajaessasi häntä 15. toukokuuta 2014 Geneseossa, New Yorkin osavaltion kansallisessa sotamuseossa, eilisen Normandian lentoa alkaessaan sodan päähän 70-vuotisjuhlan kunniaksi. Tai mennä Ranskaan, jossa Liberty Jump -tiimin jäsenet laskevat alkuperäisen D-Day-pudotusvyöhykkeen yli.

Katso lisätietoja osoitteesta 1941hag.org.

Concorde, Duxford, Englanti

Concorden tyylikäs, häikäilemätön rivi. Kuva Jim / CC BY 2.0
Concorden tyylikäs, häikäilemätön rivi. Kuva Jim / CC BY 2.0

Cambridgeshiren keisarillisen sodan museo on myös paahtoa D-Day -tapahtumassa vuosipäivän ilmatiellä, mutta älä unohda siviili-ilmailun helmiä sen laajassa kokoelmassa. Maailman ainoa ylivoimainen matkustajaliikenne on saatettu eläkkeelle vuonna 2003, mutta Duxfordissa voit siirtyä Concordeen sisään, ohittaa ohjaamon ohjaimet ja kuvata itsesi risteilemällä nopeammin kuin äänen nopeus.

Kiivetä Concordessa iwm.org.ukissa.

Venice-Simplon Orient Express, Lontoo-Venetsia

Ylellinen rautatiekulma liukuu asemaan. Kuva storebukkebruse / CC BY 2.0
Ylellinen rautatiekulma liukuu asemaan. Kuva storebukkebruse / CC BY 2.0

Kun ensimmäinen Express d'Orient -juna vetäytyi Pariisin Gare de l'Estistä 5. kesäkuuta 1883, syntyi matkakuvake. Matkustajat jatkavat tätä kuuluisaa ensimmäistä matkustelua, joka kuljetti matkustajia Ranskasta Romaniaan ja sitten matkustaessaan lautalla Istanbuliin. Vaikka todellinen Orient Express teki viimeisen yön yli matkansa vuonna 2009, voit matkustaa palautetun Venetsian-Simplon Orient Expressin mukana, ja jokainen vuosikertainen kuljetus kertoo ainutlaatuisen tarinan. 24 tunnin matka Lontoosta Venetsiin Pariisin kautta pilaa pankkitalletustasi, mutta voitko todellakin asettaa hinnan rautatieliikenteen kulta-ajasta? (£ 2,990 paluu, jos mietit.)

Suunnittele Orient-seikkailu vsoe.com-sivustolla.

Puffing Billy, Victoria, Australia

Rautateiden matkailu lisää lumoavia päiviä Victoria, Australia. Kuva: Stephen Edmonds / CC BY-SA 2.0
Rautateiden matkailu lisää lumoavia päiviä Victoria, Australia. Kuva: Stephen Edmonds / CC BY-SA 2.0

Australiassa rehevä Dandenong Ranges, vuosisataa vanha höyryjuna silmät edelleen hänen alkuperäisen vuoristoseurat. Puffing Billy tekee päivittäisiä matkoja Belgraveista Gembrookiin, Victorian pääkaupungin Melbourne itään. Kiipeilyä tämän palautetun junan kyytiin takaisin junamatkan rauhalliseen ajankohtaan - jossa kiskot ratsastavat miellyttävään ruokailuun (sen sijaan, että lietettäisiin litteä valkoinen viivästyneeseen junaan Flinders Streetille).

Uppoudu nostalgian päälle puffingbilly.com.au.

Tito's Blue Train, Belgrad, Serbia ja Bar, Montenegro

Sininen juna, jota Jugoslavian presidentti Josip Broz Tito kulki koko maassaan. Kuva Wikimedia Commons.
Sininen juna, jota Jugoslavian presidentti Josip Broz Tito kulki koko maassaan. Kuva Wikimedia Commons.

Haluatko rotuun kauniin Balkanin maaseudulla pyörillä presidentin palatsissa? Entinen Jugoslavian presidentti Tito viihdytti kuuluisia "sinistä junaa" kuuluviin; kun valaistut vaunut on restauroitu, se on sinun vuorosi. Aseta voin pehmeä nahkainen istuin, siemailla lasillista huulipunaista luumu-brandyjä ja ihailla Tara-kanisteriä, kun rummutat Belgradista Bariin.

Varaa paikkasi Titon junalla, jossa on pieni apu The Man in Seat 61: sta.

Baijerin kuninkaallinen reki, München, Saksa

Yksi Marstallmuseumin näyttävistä rekoista.Kuva Anita Isalska / Lonely Planet
Yksi Marstallmuseumin näyttävistä rekoista.Kuva Anita Isalska / Lonely Planet

Edistyksellisemmät liikennemuodot odottavat Marstallmuseumissa Münchenin Nymphenburgin palatsissa: kullatut vaunut, porot, jotka on varustettu porotornilla ja valjaat, jotka on veistetty runsaasti leikatuilla maidensillä. Nämä 18. ja 19. vuosisadan vaunut vaihtelevat kadonneen aikakauden aikana baijerilaisten kuninkaiden keskuudessa, jotka eivät ajattaneet mitään tekemästä käsityöläisten armeijaa luomaan lohikäärmeiden reunustamaa rekiä.

Käytä näitä kaunista liikennemuotoja osoitteessa schloss-nymphenburg.de.

Vasa, Tukholma, Ruotsi

Ruotsin kaikkein tunnetuimpien merihäiriöiden mahtava rungo, Vasa. Kuva: Tiberio Frascari / CC BY-SA 2.0
Ruotsin kaikkein tunnetuimpien merihäiriöiden mahtava rungo, Vasa. Kuva: Tiberio Frascari / CC BY-SA 2.0

Ruotsin merihistoria herättää kuvia pelottomista viikingistä ja meriympäristöstä. Mutta Vasa tunnetaan suuresti valtavasta epäonnistumisesta - hän upposi hänen ensimmäiselle matkallean vuonna 1628. Vasa oli voimakkain sota-alus, jonka maailma oli koskaan nähnyt, koska se oli yli 300kg: n uskomattoman paino, joka voidaan ampua yhdestä aluksen puolella. Valitettavasti tämä huippu-raskaus varmisti, että hän tapasi vesipitoisen haudan purjehtimisen jälkeen vain 1300 metrin päässä satamasta - hylky otettiin vasta vuonna 1961. Koska maailman ainoa säilynyt 1700-luvun alus, Vasa ja sen sisältämät esineet edelleen valaisevat ymmärrystämme Ruotsin historian - jos ei ole paras tapa rakentaa sota-alus.

Käy epäonnistuneella aluksella Vasamuseetissa (vasamuseet.se).

Cutty Sark, Lontoo, Englanti

Lopulta lepäämään maapallon kiertämisen jälkeen Cutty Sark hurmaa kävijöitä Greenwichissä, Lontoossa. Kuva Karen Roe / CC BY 2.0
Lopulta lepäämään maapallon kiertämisen jälkeen Cutty Sark hurmaa kävijöitä Greenwichissä, Lontoossa. Kuva Karen Roe / CC BY 2.0

Kauan sitten, kun Britannia hallitsi aaltoja, Cutty Sark selviytyi turbulensseista mereteistä, jotka käyvät lähes kaikkiin maailman tärkeisiin satamiin. Puristin mursi tietueet vuonna 1884 Sydneystä Lontooseen 83 päivässä (lähes kuukausi nopeammin kuin kilpailijat) ja pian leikkaamalla vielä 10 päivää ajankohdasta. Alus oli ajateltavissa pysähtymättömänä, kaupankäyntiä niin laajalti kuin Rio de Janeirossa, New Orleansissa, Mosambikissa ja Angolassa, ennen kuin hän palasi Englantiin kadettikoulutusalukseksi. Lopulta se näytettiin Greenwichissä, Lontoossa, kaupungin suosituimpia nähtävyyksiä. Britit olivat rikki, kun tulipalo vahingoitti säilynyttä alusta, mutta vuonna 2012 uudelleen avautuva suuri palautuminen on palauttanut Cutty Sarkin entiseen loistoonsa.

Purje rmg.co.uk/cuttysark.

HMS Alliance, Hampshire, Englanti

Haluatko astua toisen maailmansodan sukellusveneen sisään? HMS-liittoa voi käydä opastetulla kierroksella. Kuva Nick Hubbard / CC BY 2.0
Haluatko astua toisen maailmansodan sukellusveneen sisään? HMS-liittoa voi käydä opastetulla kierroksella. Kuva Nick Hubbard / CC BY 2.0

Jos ajatus elämästä valta-aallolla ei ole valitettavaa, mitä maailmalla on? HMS Alliancen, joka on kunnostettu toisen maailmansodan aikakauden sukellusvene, mahdollistaa retkien sisäänkäynnin - sekä mahdollisuuden vertailla Portsmouthin sataman periskoopin kautta. Musta Behemoth on monen miljardin punnan tähtihavainto, joka tutkii Britannian kuninkaallisen laivaston historiaa ja näyttelyitä Portsmouthin historiallisessa telakkatehtävän kuninkaallisessa laivaston kansallismuseossa.

Olivat submariners voivat suunnitella vierailunsa submarine-museum.co.uk.

Bathyscaphe Trieste, Washington, DC, USA

Bathiscaphe Trieste on nostettu vedestä trooppisessa satamassa, noin 1958-59, pian sen jälkeen, kun laivasto osti sen. Kuva Wikimedia Commons
Bathiscaphe Trieste on nostettu vedestä trooppisessa satamassa, noin 1958-59, pian sen jälkeen, kun laivasto osti sen. Kuva Wikimedia Commons

Haluatko mennä vieläkin syvemmälle? Tämä ennätyksellinen uppopuku sai miehistön kahdesta 10,911 metrin syvyydestä Maan syvimmälle tunnetulle merenpohjalle, Challenger Deepille. Nykyään tiedemiehet tietävät enemmän kuun pinnasta kuin syvänmeren, joten Triesten Bathyscaphe -matka tuntemattomaan vuonna 1960 oli rohkeampi asema. Alus on huolellisesti säilynyt palamaan koko uuden sukupolven merenalainen tutkimusmatkailijoiden kuvitelmia.

Ota suosi Washingtonissa, DC: n US Navy Museumissa (history.navy.mil).

Komento-moduuli, Apollo 11, Washington, DC, USA

Image
Image

Apollo 11 -komennomoduuli Columbia. Kuva Eric Long, National Air and Space Museum, Smithsonian instituutti. Käytetään luvalla

Virgin Galactic tarjoaa ilotulituksia ilmakehän reunaan, avaruusmatkailu ei ole koskaan tuntunut niin tantalizingly mahdollista. Jos vielä säästät paikkasi avaruuteen, rohkeasti mene Smithsonian National Air and Space -museoon ja näe missä kaikki alkoi. Säilytetty jälkipolville tässä on Apollo 11 -komennomoduuli, Columbia, joka astronauttien asuinalueella heinäkuun 1969 ensimmäisen kuun laskeutumisen aikana ja ainoa osa Earthcraftiin palaavasta avaruusaluksesta. Voisi jotain innostaa matkustajaa enemmän kuin tietää, että taivas on ei raja?

Lähetä mielikuvituksesi stratosfääriin airandspace.si.edu/collections.

Anita Isalska on Lontoossa toimiva matkatoimittaja ja kirjailija - seuraa häntä Twitterissä ja Google+ -palvelussa.

Suositeltava: